유럽 전선이 거세지면서 동맹국 영국을 비롯한 러시아, 프랑스, 이탈리아는 일본군의 유럽파병을 요청했다. 그러나 메이지 이후 친독 성향이 주류였던 일본 육군은 그것을 완강히 거부했다. 특히 1917년에 들어서자 연합국의 파병 요청이 횟수를 내며 이 10월 개최 예정인 연합국 전쟁 지도 회의에서 일본의 비협조 체제를 비난하는 결의가 채택될 가능성도 나왔다. 일본 내 여론에서는 아무런 이익도 얻을 수 없는 일본 육해군의 유럽 파견은 반대가 강하고 신문지상에서 격론이 이어지면서 정부도 그것을 무시할 수는 없었다. 영일 동맹 적용 범위는 인도양까지이며, 미래의 대미 전쟁을 상정했을 경우 특히 해군력의 손실은 피하고 싶었다.(1917년 7월의 영일 동맹 제3차 개정에 의한 포괄적 중재 재판 조약 체결국을 영일 동맹 대상에서 제외하며 일미 전쟁이 일어난 경우에는, 영일 동맹은 적용된다)



이런 상황이긴 했지만 일본 해군에서는 적극적으로 동맹국 영국을 지원하자는 분위기가 확산되었다(실제로는 육군에 대항 의식이나 남양 군도 점유로 해군의 남진 정책에 대한 포석으로 지중해 파견 요청을 받아들이게 되었다.)그리고 이 원정의 대가로 일본 정부는 1917년 초 영국 프랑스 러시아와 비밀 조약을 맺는 데 성공한다. 전후 체제에서 산둥 반도 및 적도 이북의 남양 군도의 독일 이권을 일본이 보유함을 보증한다는 것이었다. 연합국은 일본 육군의 유럽 파병을 포기하고 극동 및 남양 독일 이권 일본의 지속 보유를 허용하자는 선까지 양보해야 할 정도로 일본 함대의 지중해 파견을 열망하고 있었다. 더구나 유럽 전선에 붙박혀 있던 연합국은 극동의 독일 이권 등에 신경쓰지 못한 것이 현실이다.



유보트


1917년 1월 10일 독일은 연합국 측의 유럽 대륙으로 해상 교통 파괴를 목적으로 무제한 잠수함 작전을 결정했다. 이는 군함은 물론 중립국 미국 선박을 포함한 민간 선박 등도 독일 측이 필요하다고 인정한 경우, 통보 없이 공격한다는 것이다.(그림 39)"바다의 늑대"라며 두려워한 독일 U보트. 이로 인해, 1월 11일 영국은 일본에 구축 함대의 지중해 파견을 요청했다. 1월 31일에는 독일에서 중립국 미국에 "2월 1일부터 무제한 잠수함 작전을 개시한다."라고 통보했는데, 그리한다면 뉴욕 항은 폐쇄될 수밖에 없었다. 그리고 미국은 2월 3일 독일과의 국교 단절을 결정하고 4월 6일에 윌슨 대통령의 선언으로 마침내 독일에 선전 포고를 했다.



1917년에 만들어진 유명한 포스터


또 미국의 참전으로 일본과 미국의 관계는 일시적으로 호전됐다. 1917년 11월까지 미국 국무장관 라이싱과 미국 파견 특사 이시이 기쿠지로의 미 일 해군 협정을 포함, 이시이 라이싱 협정이 조인으로 일본 해군은 11월 1일, 하와이 경비 명령을 발령하고 순양함 토키와를 하와이 방면으로 보내는 경비를 충당했다.


왜 이 시기에 지중해에 일본의 구축함대가 필요했을까. 영불 연합군의 유럽 대륙의 병력 증강에는 특히 서부 전선에 있어서 인도·호주·모로코의 각 병원이나 그에 따른 물자 등을 필요로 한다, 거기에는 독일 잠수함이 활개치는 지중해를 횡단해야 하고, 그 안전한 수송 선단의 항로를 확보할 필요가 있었다.



1915~16년 사이 독일에서 만들어진 해상교통 파괴작전을 선전하는 엽서


독일 잠수함의 공격은 항구 부근 해역에서 선단이 저속으로 항해할 때를 노리는 것이었으므로 되도록 기항지를 줄이고 목적지까지 항행해야 한다. 그러나 연합국 측의 구축함은 유럽 사양의 항속 거리의 짧은 것이 주류로, 또한 수는 적고 항속 거리가 긴 코히로시형 구축함은 대서양과 북해 쪽으로 필요하므로"태평양 사양"인 일본 구축함의 원정을 갈망한 것이다. 실제로 파견된 구축함은 다이쇼 3년 말에 급조된 항속거리 1,600해리(15노트)짜리 항양형 카다급 2등구축함군이었다.




지중해에 파견할 2번째 전투 함대가 편성된 것은 1917년 2월 7일의 일이었다. 이날 발표된 함대 병력은 순양함 아카시(사령관 사토 코죠 소장), 10구축대(우메, 쿠스노키, 가쓰라, 카에데)및 제11구축대(츠기, 카시와, 마츠, 사카키)였다.





(그림 42 구축함 우메)두 전투 함대의 군사 우편 취급 개시는 2월 17일이었다. 이때부터, 1년 9개월 동안 지중해 몰타 섬을 기지로서, 영국 지중해 함대 사령관(켈 소프 중장)아래 수송 선단의 호위 임무와 대독일 잠수함 작전을 벌이게 된다. 이 원정은 연합국 군대"후방 지원"을 스스로 위험을 무릅쓰고 해낸 제국 일본 해군 사상 최고의 자랑스러운 임무임에도 관계 없이, 오늘날 별로 다루지 않는 것은 유감스러운 일이다. 많은 유럽 연구가가 이 일본 해군의 활약이 없으면 서부 전선에 있어서 연합국의 불리함은 분명했으며, 유럽의 전국을 크게 좌우됐을 것이라고 분석했다. 사실 2번째 특무 함대가 호위한 것은 영국 군함 21척을 포함, 총 선박 수 총 788척, 병사로 약 70만명에 달했다. 호위 구간은 몰타 섬 기지를 중심으로 주로 알렉산드리아(이집트)-마르세유(프랑스)동안 알렉산드리아-달란트(이탈리아)간, 몰타-살로니카(그리스)사이이다.



여기에서는 제2전투함대 사령부로서 원정에 참가한 한 젊은 해군 사관의 군사 우편을 통하고, 그 활약을 다루고 싶다. 기시 후쿠지 씨(군마 현 출신 해병 40기 해대 23기)은 해군의 길을 걸으면서 쇼와 4년 해군 중좌, 순양함 야쿠모 부장, 쇼와 13년 해군 대좌·전함 후소 함장, 태평양 전쟁 개전 후에는 해군 소장, 제9전대 사령관으로 미드웨이 해전, 말레이 해전 등을 역전, 쇼와 18년 해군 중장 제7함대 겸 제1호위함대 사령장관이 되어 종전을 맞은 해군 엘리트였다. 그리고 다이쇼 6년 그가 25세의 청년 시절에 이 지중해 원정에 참여한 것이다. 후쿠지 중위는 1917년(다이쇼 6년)2월 7일 발령으로 제2전투함대 소속이 된다. 6전대로 인도양 방면을 초계하던 아카시와 10구축대는 이미 싱가포르에 있었다. 2번째 특무 함대 편성이 발표되자 십11구축대는 2월 17일 사세보를 출항(3월 1일 싱가포르),제2전투함대 사령관 사토 소장은 제1전투 함대에 편성된 순양함 야하기에 승선하다 2월 19일 구레 항을 출항, 3월 6일 싱가포르에 도착하여, 기함 아카시에 갈아타고 여기에 제2전투함대를 통과했다.






그림 43-사토 사령관과 함께 야하기에 승선한 기시 중위가 구레 출항 날의 2월 19일 동함에서 고향 군마에 보냈다. 군사 우편 기항지 사세보의 쿠시카타·사세보/6.2.21./전 8-10의 인수국 도장이 찍혔다. 봉함에는 해군 군인답게"Sealed"와 영어로 써 있다, 편지에는 부모에 대한 배려와, 만약 뭔가 있었을 경우 모두 맏형에 맡길 것, 해군 군인으로 무대에 대한 의지 등이 각오와 긴장을 담고 있다.(그림 44)




싱가포르에 집결한 제2전투 함대는 1917년(다이쇼 6년)3월 11일 싱가포르를 출항, 인도양에서는 독일 무장 상선 울프의 수색을 하면서 17일 콜롬보, 29일 아덴, 4월 7일 포트사이드, 13일 마침내 몰타 섬의 영국 해군 기지에 도착했다. 1800년 몰타 섬을 프랑스에서 탈취한 것은 그 유명한 넬슨 제독이다. 파리 조약에 의해 1814년보다 영국 해군의 치하로 1979년 3월 12일 철수까지 영국 해군 기지가 있었다. 제2전투 함대의 첫 출동(선견대 츠기, 카시와, 양함은 4월 12일 몰타 복귀)는 1917년 4월 9일 알렉산드리아-마르타 사이의 영국 수송선 사키슨의 호위였다. 또 영국 국왕 조지 5세가 직접 요청해 그 해 6월 1일 새로 15구축대(모모큐급 구축함:카시, 류, 모모, 히노키), 6월 20일에는 순양함 이즈모도 지중해로 증파되고 8월 10일 이즈모와 15구축대는 몰타에 도착, 제2특무함대에 가세했다.



(이즈모가 제2전투함대로 아카시는 8월 23일 몰타보다 귀로에 대해11월 4일 해임)외 6월 11일에는 영국 해군의 요청으로 저속선 호위와 조난선 구조를 임무로 한 영국 해군의 트롤선 2척(도쿄, 세이쿄)을 전투함으로, 또 9월 20일 영국 구축함 미스트랄(구축함 전단)10월 12일, 네메시스(구축함 칸란)를 한시적으로 11구축대 임시 부속함으로, 제2전투함대에서 인수했다. 전에도 말했지만 이 제2전투함대는 1년 9개월의 원정 동안 영국 지중해 함대 사령관 아래 호위 및 대잠 초계를 해, 출동횟수 총 348회 호위 선박 모두 788척에 병사 70만명, 피 천둥 선박보다 7,075명을 구조하는 등 중요한 역할을 충실히 해냈다.


빛나는 전공은 1917년 5월 3일 영국 수송선 트란실바니아가 어뢰에 피격당했을 때 구축함 마츠, 사카키가 같이 승조원 3,266명 중 약 3,000명의 구조에 성공했다. 이것이 지중해에 있어서 일본 해군이 독일 잠수함과 직접 대치한 최초의 싸움이기도 했다. 이 때 구축함 마츠도 어뢰에 의한 손상됐다. 영국 의회에서는 일본 해군에 대한 감사 결의가 채택되어 5월 5일에 진다 스테미 주영대사가 윈저 궁에서 국왕 조지 5세보다 감사의 말을 들었다.


1917년 5월 22일 구축함 카에데의 사노 시게루 이등병조가 피격 때문에 실종됐으며 이 원정 첫 순직자였다. 이를 24일까지 극비로 하고 국민에게 알리지 않은 일본 해군의 지중해 원정을 일본 정부는 공식 인정하고 원정의 임무·행동 구역 등의 공표를 단행했다. 이는 일본군의 유럽 파견에 반대의 목소리가 강한 국내 여론을 배려하고 더 많은 희생자가 나올 가능성이 있는 이 임무의 존재를 시급히 공표할 수밖에 없었기 때문이다. 실제로 그 해 6월 11일 칸지아 해에서 구축함 사카기가 어뢰에 맞아 많은 전사자(59명)를 냈다.(몰타 섬에 사카키 선원을 포함 이 원정으로 죽은 일본인 전몰자 78명의 위령비가 세워졌다)


기시 중위는 함대 사령부였던 기함 아카시에 승선했지만, 구축함 마츠의 사관이 병 때문에 귀국하게 되고 트란실바니아는 구조로 입은 손상을 수리한 뒤, 구축함 마츠가 예인했다. 1917년 8월 10일 15구축대가 이즈모와 함께 증파 합류하자 제2특무함대에서는 교대로 짧은 휴가를 취할 수 있었다. 기시 중위도 8월 말, 카이로 관광에 나가 피라미드나 스핑크스 등을 견학했다. 또 10월 초엔 마르세유에 입항 때 여러 차례 나눠서 파리 관광단이 조직되어 기시 중위도 파리에서 짧은 방학을 만끽할 수 있었다. 무엇보다 파리도 독일 비행선의 공습을 경계하는 전시 하에 있었던 일은 말할 필요도 없다.







　(그림 45)기시 중위가 파리에서 구입한 그림 엽서 몇장을 군사 우편 봉투에 넣어 고향 군마로 보낸 것. 그림 엽서(그림 46)에는 대도시 파리의 놀라운 것이나 유럽의 전국 등이 여러장에 나누어서 썼다. 발송지는 10월 30일 구축함 마츠로, 인수사는 요코하마에서 쿠시가타-요코하마/6.12.12./예 4-5가 찍혔다.







원문:

http://www.takahashistamp.com/2note13.htm

http://www.takahashistamp.com/2note14.htm

http://www.takahashistamp.com/2note15.htm




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