한참 후에 말이지.
레이더 수명주기 지나면 무조건(상황 안 좋으면 못 바꾸지만) 갈아줘야 하는데, 그때 업글될 가능성이 높음.
보통 10~15년 정도 굴리니까 그때 되면 크픅스 축소형으로 달릴 가능성이 높음.
F-16pb 도 수명주기 다 돼서 레이더 업글했지 . 기계식이지만.
운 좋으면 다이아몬드 GaN 소자로 갈지도.
근데 이것도 록마가 퇴자 놓으면 꽝이라고 들었음.
레이더 수명주기 지나면 무조건(상황 안 좋으면 못 바꾸지만) 갈아줘야 하는데, 그때 업글될 가능성이 높음.
보통 10~15년 정도 굴리니까 그때 되면 크픅스 축소형으로 달릴 가능성이 높음.
F-16pb 도 수명주기 다 돼서 레이더 업글했지 . 기계식이지만.
운 좋으면 다이아몬드 GaN 소자로 갈지도.
근데 이것도 록마가 퇴자 놓으면 꽝이라고 들었음.
F-16PB 업그레이드는 레이더 수명주기랑 관련된게 아니라 PBU로 업그레이드하면서 레이더까지 68V2->68V7로 업그레이드하는데 업글에 필요한 LRU만 교체한거임.
겸사겸사라고 들음. 정확하진 않지만.
그리고 EL-2032가 아예 후속군수에 차질이 생길정도로 싹다 밀려날때 쯤이면 언제쯤인지 예상도 안되는데 이때쯤이면 파오공 자체가 일선에서 밀려날 가능성도 배제할수 없고.
고건 맞음. 임무상 걍 쓸 가능성도 배제는 못 함.
우리 공군 파오공에 돈들여서 에이사 탑재할 이유가?
국산 달려면 오히려 선택의 여지가 없음. 공대공 기계식은 우리가 안 만드니까.
파오공 목적성을 생각하면 굳이 돈들여서 에이사를 파오공에 쥐여줄 이유가 없다고 결론낼수도 있지.
흐음...
록마랑 FA-50 개발할때 계약한 조건중에 FA-50이 F-16(한국군 보유분)을 앞지르는 업그레이드를 할 수 없도록 했다는 거 같다 KF-16 개조분에 AESA 적용하면 그 이후엔 성능 낮춰서 FA-50에 국산 AESA 달 수 있게 될거란 소린데 실제 적용할지는 그때 상황봐야 알수 있겠지?