탓하려면 국력도 안되면서 양면전선 펼쳐서 높은 교전비를 내야되게 만든 히틀러를 탓해야지 판터는 당시 독일군 입장에섣 가장 적절한 성능을 가지고 적절하게 등장해 적절히 활약한 명전차임. 단지 신뢰성 하나로 졸작 취급하는건 너무 단편적인 평가.
[일반] 판터는 명전차가 맞지
익명(223.62)
2019-11-20 00:07
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젤 중요한게 병신인데 어떻게 명전차가 되냐
그건 성능딸치는 밀덕시선이고. 당장 전선을 밀리고 생산량은 안따라주는데 셔먼 같은 전차 뽑아다 쓸래?
성능딸치는건 너고 병신아
당장 전선밀리고 생산량은 딸리는데 신뢰성부족한 신형전차개발은 왜 해서 버그도 다 안잡힌 상태로 대량생산-전선투입함???
성능딸치면 판터릉 명전차라 하겟냐 병신아 생각좀^^;
셔먼 자체가 생산성 좋은게 아니라 최대한 단일한 전차릉 뽑아서 노동자 숙련도 높이는 노력을 하면서 생산량 늘린건데 판터, 셔먼 뽑기전에 전차 종류먼저 줄였어야제
그럼 시바 결함 해결할때까지 전선 밀리든 말든 냅둘까?;
차라리 판터에 집중했어야 했는데 그게 좀 아쉬움 뭐 전황은 안바뀌었겠지만
기존전차나 그냥 계속 규격화된채로 뽑는다는 상식적인 생각은 안듬?
티거라는 최고의 탱이 있는데 왜 판터로 단일화함? 미쳤음?
그 기존 전차가 4호 인데 니 생각 있음?? 독일이 4호에 생산 몰빵해봐야 시발 얼마나 나온다고
업햄//님 티거 존나 비쌈요
판터는 뭐 가성비 좋았던것도 아닌데ㅋㅋ 그돈으로 티거뽑고말지
가격차이 두밴데요..
주행하면서 불나는 식으로 독일의 자원을 낭비하면서 연합국의 승리에 기여했으니 명전차 맞다 ㅇㅇ
기동, 화력, 보호 3개 다 잘되야 명전차지
그 공수주의 비율은 상황마다 다른법임. 43년 독일에 서먼같은 전차가 보급됐다고 생각해보면 답나옴
43년도면 뭘 뽑아도 답이 없는 상황인데
뭘 뽑아도 답이 없단 논리면 걍 안뽑거나 아무거나 뽑는게 맞지. 최선의 논리로 따지면 판터가 적절한 전차였던거 맞음 ㅇㅇ
계속 밀리는 상황에서 필요한 전차면 판터가 맞을지도 모르겠네
근데 지는 상황에 맞는 전차를 명전차라고 하기에는 좀
뭐 지는 상황에서도 꽤 여러번 승리를 이끌었고 최대한 전선을 유지해냈으니까. 악조건에서도 활약했으니 명전차는 맞다고 봄
전술적 수준에서 아무리 압도적인 교환비를 내도 작전술적 수준의 포위섬멸이 일어나는 걸 못막았는데 그건 판터 문제가 아니라 그시기 독일군 자체 문제로 봐야하나
그리고 자꾸 대댓글 달아서 미안
차라리 티거를 빨아 왜 판터같은 짝부랄같은 탱을 빠는거야
못빨 전차는 아닌데요;