[일반] 케로젤 방식은 장점이 있나

[익명(125.132)]

포탑사출이란 큰 리스크를 감수할 정도의 장점이 있으니까

아르마타가 버슬형을 안하고 케로젤을 선택한거였을 텐데

러시아가 버슬형을 못만드는 것도 아니자나 물체640 버슬형아니였나

아르마타에 계속 케로젤쓴 이유가 뭘까

- dc official App

[익명(175.125)]

엔진이 약하니 전차가 작아야 하고,전차가 조그마하니 어쩔수 없이 단점이 나옴.

[익명(223.38)]

때시리즈가 작아서 나온게 분리형 포탄과 그걸 장전하는 케로젤이고, 아르마타도 커지긴 했지만 버슬형 탄약체계 채택하기엔 기술력과 돈이 부족해서 기존 캐로젤 방식을 계속 응용한듯? 애초에 주포도 때구공과 별로 다를거 없는 125mm니

[익명(223.38)]

아르마타가 커져봤자 현용 서방제 전차 수준으로 커진가 뿐인데다 승무원들이 다 차체구흭에 타야해서 생각보다 공간은 안나올거임

[duf(180.81)]

아르마타는 승무원 보호한다고 유폭되면 포탑 사출시켜서 브로우패널처럼 폭발을 승무원 구획 밖으로 유도하려는 목족도 있음

[익명(223.39)]

근데 거기까지 관통되었으면 그 어떤전차라도 무력화 됨

[익명(119.205)]

그렇지 관통후 유폭이 문제가 되는거지 중심부 관통당하고 제대로 기동할 수 있는 전차가 있을라나 그리고 버슬이 뭐 대단한 기술력이 필요해 보이지도 않는데 기술력 타령하네

[익명(175.117)]

애초에 케로젤 있는곳까지 뚫린거면 그냥 전차 터진거나 다름없음

[어셈블리(qkr724)]

케로젤의 진짜 문제는 전차 곳곳에 흩어져있는 예비탄 때문에 탄약고가 직접 피격되지 않아도 유폭될 위험이 있단 점임. 어차피 케로젤이 직접 뚫릴 정도면 유폭이 되던 안되던 그 전차는 끝난 거고