탱창들아!


CATTB는 미국이 1980년대 FST(Future Soviet Tank:미래 소련 전차)라 이름붙인 소련의 차세대 전차(관련번역 :https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=war&no=800540)와 맞장뜨기 위해 M1 에이브람스 전차의 후계 전차를 찾으며 개발한 애무왕의 최종 진화물 중 하나야.


1980년대 중반, 미국 내에서는 소련이 기존 구식 소련제 전차와는 뭔가 본질적으로 다른 전차를 만들고 있다는 첩보가 들어왔어. 이 전차들은 소련의 구형 전차들보다 모든면에서 뛰어나며 더 중요하게는 전장에서 마주칠 모든 나토 전차보다도 더 우월하다는 주장이었지.


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ㄴCATTB


이 FST의 위협에 대항하기 위해 개발자들은 새로운 뭔가를 시도해보기 시작했어. 새로운 차량을 만들기 위해 애무왕의 차체를 개량해서 무인포탑을 달아보는 방안 같은거 말야. 이런 방안의 초기 설계로 TTB 기술시현기(관련번역:https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=armored_warfare&no=54)와 SRV 시험 기반 차량이 나왔는데 두 차량 모두 미래 애무왕을 위해 획기적이고 실험적인 기술을 대규모로 도입했어. 예를들면 조정 가능한 유기압 현가장치나 기존 표준형 애무왕의 터빈 엔진과 동등한 마력을 뿜어내면서도 50%나 더 작은 Cummins XAP-1000 디젤 엔진 같은 것 말야. 이 엔진은 더 작기만한게 아니라 연비도 더 뛰어났지. 새로운 무인포탑도 슬슬 설계되고 있었는데 이 설계들은 각기 120mm부터 145mm 범위의 다른 무장을 장착하고 있었어.



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ㄴ개인적으로 찾아서 넣어본 M1 SRV



하지만 1985년에서 86년 즈음. FST에 대한 미국의 경계는 한 단계 더 높아졌고 소련의 FST에 비해 지금까지 애무왕에 이것저것 넣어보며 뭘 만든다고 붙잡고 있었던게 실질적으로 상황을 호전시켰다고 말하기 어려워졌어. 사실 이 시점에서 실제 소비에트 연방은 본질적으로 경제와 정치 모두 끝물인 상황이었지. 결과적으로 독이 되는 1960년대의 브레즈네프의 개혁 이후 소련은 식량 수입과 자금 대출을 서방으로부터 의존하고 있었고 그들과 나토의 기술 격차는 미국에서 급격히 발전하는 컴퓨터 산업 때문에 계속 벌어지기만 했어. 여기에 팩트의 위성국들은 수 많은 정치적 불만에 시달리고 있었는데 소련은 이 높은 불만도를 잠재울 방법이 더 이상 없었어. 이 상황에서 소련이 서쪽으로 진군하는 것은 자살이나 다름 없었지.



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ㄴCATTB


그럼에도 불구하고 당시 나토의 높으신 분들 머리속에는 소련(특히 러시아)의 능력을 과대평가하는 이상한 경향이 있었는데 아무래도 실제 위험도와는 관계없이 상대를 강하다고 여길수록 더 많은 예산을 타올 수 있어서가 아닌가 싶어. 이러한 경향은 이상하게도(당연한거 아닌가) 러시아 연방의 군사력이 감소한 현재에도 남아있어.


뭐 어쨌건 당시만 해도 FST의 위협에 대항하여 차세대 애무왕을 개발하기에는 너무 늦었다는 생각이 많았어. 그래서 미국인들은 완전히 새로운 플랫폼을 개발하려는 개획을 포기했지. 대신 그들은 기존 애무왕을 충분히 개량하여 숫적 주력으로 삼으면서(이 계획은 이후 M1A2가 됨) 구형 애무왕에 실험적인 기술을 조합하여 차기 전차를 개발 할때 까지 사용할 잠정적인 미래형 애무왕을 만들기 시작했어.



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ㄴM1A2


이 잠정적인 미래형 애무왕 플랫폼에 도입될 새로운 실험적인 기술 중 가장 중요한 것은 XM291 이중 구경(Dual-Caliber) 포였어. 이 주포는 계획명인 Advanced Tank Cannon(진보형 전차포 : ATAC 또는 ATACS로 쓰는데 ATACS의 경우 뒤에 붙은 S는 System의 약자.)으로도 알려져 있는데 이 포의 독특한 특징은 포신을 교체함으로서 간단하게 120mm와 140mm로 전환 할 수 있다는 것이었어. 이 중에 140mm L/47 버전이 주력이었는데 이 주포는 KE탄과 CE탄 모두 투피스탄을 사용하며 포구 에너지는 표준형 애무왕의 M256 주포의 두배였어. 이는 물론 FST를 상대하기에 차고 넘치는 화력이었지.


ATACS는 물론 위에 언급한대로 120mm L/55 포신으로 교체 할 수도 있는데 이 작업에는 2시간이 걸리며 표준형 120mm 나토탄을 발사 할 수 있어. 140mm와 120mm 모두 포탑 버슬에 17발이 탑재된 XM91 메커니즘으로 자동장전되는데 분당 8~12발 수준으로 연사가 가능했어. 여기에 추가적으로 22발의 140mm 포탄 또는 33발의 120mm 포탄을 차체에 수납 가능했지. 여기에 두 포신 모두 복잡한 첨단 설계 덕분에 기존 M256과 비교해도 극도로 정확했어.


또 다른 매우 흥미로운 기술은 120mm 주포에 ETC 기술이 장착된 것인데 ETC는 Electro-Thermal Chemical의 약자로 번역하자면 전열화학포야. 이 기술은 기존 기술로 만들어진 포탄 추진 방식이 한계에 도달하였다는 가정하에 개발되었는데 ETC 기술은 기존 방식과 달리 삽입된 플라즈마 카트리지가 점화되며 훨신 효율적인 연소를 통해 훨신 뛰어난 추진력을 보일 수 있었어. 이를 통해 이 기술이 적용된 XM291 포는 17MJ의 포구 에너지를 가질 수 있었고 이는 기존 120mm L/44 M256포의 11~13MJ의 포구에너지에 비해 월등한 화력이었어. 이 수치는 기존 방식으론 140mm급 주포만이 도달 할 수 있는 수준이었고 이런 진보된 방식의 장점은 분명했지.


1987년부터 1988년 사이, XM291은 다양한 종류의 부품을 장착한 기술시험기들에 달려 여러곳에서 시험되었어. 그리고 이 시점에서 이 기술시현기들은 CATTB(Component Advanced Technology Test Bed:진보된 기술이 적용된 부품 시험 기반 차량)라 이름붙게 되지.


CATTB는 사실상 위에 언급된 XM291포를 장착하기 위해 더 거대한 포탑을 장착한 개조형 애무왕이었어. 이 차량은 60톤급에 3명의 승무원을 가졌는데 기존 애무왕에 자동장전기가 도입되어 장전수가 빠졌지.


이 차량의 포탑 전면은 진보형 복합장갑을 통해 1270mm RHA급 방어력을 보이며 측면은 520mm급이야. 이 차량의 차체 장갑은 아래에서 볼 수 있어.(단위는 인치야)



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ㄴ뭐 그렇다고 한다.


CATTB의 주포는 완전히 안정화되며 -10도에서 +22도까지 움직일 수 있어. 표준형 120mm 포탄이나 투피스 140mm탄으로 XM964 운동에너지탄이나 XM965 다목적 성작탄을 쓸 수 있고 여기에 140mm 훈련탄도 개발되었어. 위에서 말한대로 연사력은 분당 8발에서 12발 수준이야. 이 차량은 당시로서는 매우 최첨단인 컴퓨터화된 FCS와 연동되어 있었는데 열상 이미지와 레이저 거리측정기도 달려 있었지. 이 모든 것은 AIPS 파워팩에 의해 돌아가는데 이것은 1450마력 V12 27.56리터 따보차지 Cummins 디젤엔진과 앨리슨 자동변속기의 조합으로 이뤄져 있었어.


이 차량은 1990년 미군에 의해 미래형 애무왕으로 시험받았어. 이 차량은 일부 상황에서 전력이 모자라서 부품이 작동하지 않고 퍼지며 APS나 원격 조종 기관총 같은 첨단 부품이 부족하다는 단점이 있음에도 불구하고 꽤나 호평받았지.


하지만 그 이후 1991년 소련이 무너졌고 최대의 위협도 함께 사라졌어. 미국은 군축을 시작했고 많은 군사 계획들의 자금을 끊어댔고 이 중에는 차세대 애무왕도 물론 포함되었어. 미국은 새 전차가 아닌 기존 전차의 점진적인 개량에 주력하기 시작했으며 이는 현재의 대폭 개량된 M1A2로 이어지게 돼. 2015년의 아르마타 공개 이후 인터넷 커뮤니티에 종종 'CATTB님이 살아계신다.'라는 떡밥이 한번씩 올라옴에도 불구하고 CATTB는 사실 이미 잊혀진 상태야.


CATTB의 마지막 역사는 1990년대의 이른바 "Thumper" 에이브람스에서 끝나. 썸퍼는 록히드 마틴이 개발한 CATTB의 저가형 버전이었어. 썸퍼는 기존 CATTB의 몇몇 최첨단 기능(비싸다는 뜻)을 제거하고 120mm 버전의 XM291 주포를 사용했어. 140mm 환장기능은 빼버렸지. 썸퍼는 CATTB에 비해 더 가벼웠으며 M1A2급 장갑을 가졌어. 썸퍼는 XM8과 함께(관련번역:https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=war&no=848064) 시험을 받았으나 불행히도 둘 다 사이좋게 취소되었지. 보통 인터넷상에서는 CATTB와 썸퍼를 함께 묶어서 같은 차량인양 언급하는 경우가 있는데 이 둘은 생각보다 서로 상당히 다른 차량이야.



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ㄴ썸퍼


이렇게 취소된 차량이지만. 너는 암페아에 곧 등장할 애국몽 배틀패스에서 노가다를 통해 XM247 서전트 요크와 그리핀 120mm 경전차와 또 다른 수 많은 보상템과 함께 매우 저렴한 가격으로 CATTB를 획득 할 수 있을거야.


암페아에서
(고증글 끝)



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ㄴCATTB


시작하기 전에 또 말해두고 시작하자


이거 시험사양이고 인겜에 나올 때는 바뀔 수 있으니 글이랑 인겜 차량이랑 다르다고 티켓 좀 넣지마라.


XM1A3와 비교해서 CATTB는 조금 더 무거워. 고증적인 60톤급 차량+10티어에 맞추기 위해 뇌피셜로 추가한 비고증적인 추가 기술 및 장갑재 무게 때문에 이 차량은 70톤급 무게를 자랑하게 될거야. 기본적으로 장갑은 XM1A3와 비슷한 수준이며 AN/VLQ-8A 소프트킬 APS와 트로피 하드킬을 장착하고 있으며 추가장착된 ERA 키트도 장착하고 있지. 여기에 더해서 이 차량의 탄약고는 실험적인 무장기술을 통해 화재와 폭발 가능성이 더 줄어들거야.



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ㄴ좀 못생긴거 같다.


하지만 가장 중요한건 역시 화력이겠지. CATTB는 실험적인 140mm ATACS 포에 전열화학포 기술을 도입했으며 여기에 패스트드로우 자동 장전 메커니즘까지 도입되어 있어.(위의 고증글이랑 다르다구요? 알게 뭡니까.)


전열화학포 기술은 차량이 더 빠른 포구속도로 포탄을 발사 할 수 있도록 해주며 더 높은 간통력과 알파뎀을 보일 수 있게 할거야. 날탄은 850mm 간통력에 880 평균뎀을 보일거고 다목적 성작은 870mm 간통력에 900 평균뎀을 보일거야. 전열화학포는 기존 주포에 비해 더 작은 포구 폭발을 보이기에 전열화학포 차량들은 발포시 위장 패널티가 기존 차량에 비해 절반으로 적어. 추가적으로 이 날탄은 꽤나 특별하기에 340mm 이상의 장갑(실 방호력이 아닌 순수 두께만 고려)을 간통시 25%의 추가데미지를 주게 돼.(예전에 있던 메커니즘 계산 좆같다고 삭제해놓고 다시 부활시키네.)


그리고 패스트드로우 자동장전기는 네가 2발을 매우 빠르게 연속으로 쏠 수 있도록 해주는 대신 15초로 더 느린 연사력을 가지게 할거야.


CATTB는 이런 장점들이 있지만 이 차량은 느려터졌기에 벨런스가 맞을거야. CATTB는 1450마력 디젤엔진을 장착하며 XM1A3의 가스터빈에 비해 구릴거야. CATTB의 최고속도는 일단 70km/h지만 가속력과 회전속도 모두 XM1A3에 비해 낮을거야.(XM1A3도 기동성이 절대 좋지가 않은데 이거보다 느리면 흠)


마지막이지만 최후는 아닌 것으로 CATTB는 새로운 액티브 어빌리티인 푸슁(Pushing)을 가질거야. 일단 발동되면 차량과 승무원들은 좆빠지게 일하기 시작해. 이 어빌리티는 60초 재사용 시간을 가지며 10초간 발동되는데 이 10초간 300% 가속력이 추가되며 재장전 시간도 200% 감소하지. 하지만 이 10초가 끝나면 이 차량은 10초간 현자타임을 가질거고 150% 가속력 감소와 100% 재장전 속도 증가의 디버프를 받게 될거야.



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ㄴCATTB


이 어빌리티를 통해 이 차량은 꽤나 독특한 운용법을 가지게 될거야.(우x식 딜교 특화차량이네 머)


다른 애무왕 계열 차량과 마찬가지로, 기본적으로 CATTB는 꽤나 범용성있는 차량이야. 하지만 이 높은 범용성은 이 차량을 어떤 특정한 상황에 사용 할 때 그에 특화된 다른 전차보다 구린점이 있다는 것과도 같지. 그럼에도 불구하고 이 차량은 일반적인 체 1선에서 적을 찢으며 전진하는 난전형 MBT와 2선에서 강력한 주포를 살려 장거리 좆격을 하는 좆격형 MBT 방식 모두에 유용해.


하지만 네가 어빌리티를 응용하여 하이리스크 하리 리턴 옵션을 선택한다면 게임은 꽤나 다르게 흘러갈거야. 이 차량의 날탄은 새로운 어빌리티와 함께 사용된다면 매우 공격적인 전술을 사용 할 수 있게 만들어줘. 숙련된 탱창은 적 음머를 대상으로 어빌리티를 켜서 치명적인 포탄을 연속으로 쏴대겠지. 그러나 현자타임동안 차량이 노출되면 역으로 쳐맞을테니 잘 운용해야 할거야.


어쨌거나 이 차량은 네 판단에 따라 모든 상황에 대해 대처 가능한 적절한 성능을 가지고 있어. 이 차량의 포텐셜을 어떻게 살릴 것인가? 그건 네가 고민해야 할 것이지.


우리는 네가 이 차량을 즐기기 바라고 전장에서 봅시다!