한국 회사들도 기술력이 좋아져서 국산엔진도 웬만하면 평타는 친다고 봐도 무방한데
문제는 변속기 기술이 아주 씹망이야
경차인 모닝만 봐도 자동변속기가 쓰레기라 토크가 줄줄새서 수동변속기차 몰아보면 아예 다른차 느낌임
시승차 몰아볼때 일부러 지하주차장 같은데 들어갔다가 한번 올라와봐
한국 회사들도 기술력이 좋아져서 국산엔진도 웬만하면 평타는 친다고 봐도 무방한데
문제는 변속기 기술이 아주 씹망이야
경차인 모닝만 봐도 자동변속기가 쓰레기라 토크가 줄줄새서 수동변속기차 몰아보면 아예 다른차 느낌임
시승차 몰아볼때 일부러 지하주차장 같은데 들어갔다가 한번 올라와봐
그건 변속기 기술이 문제가 아니라 단가문제인데.
당장 CVT쓴 스파크가 4단자동쓰는 모닝에 비해 안팔리는 이유가 비싸서인데.
그런당 신을위 해토종 보령미 션을드 리겠읍 니다 - dc App
현기도 7단 듀얼은 좀 거시기하고, 그나마 요즘 신차급은 거진 8단에 r mdps라 좀 나아지는듯하더라
그 반대인데. 오히려 8단이 초창기에 기어홀드 문제로 말많지 않았나?