[일반] K-1A 노리쇠와 MCX 노리쇠의 다른점

[익명(211.211)]

이게 K-1A 노리쇠 구조임

AR-18처럼 듀얼스프링인 것은 같지만 볼트가 가스압을 받는 위치가 스프링과 완전히 일석선은 아니고

가스KEY 블럭으로 간접 전달됨

MCX처럼 일식선으로 감쇄되는는 구조가 아님

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그렇게 치면 너가 말하는 가장 좋은 작동방식은 단순블로우백 밖에 없잖아 아니면 G3같은거

[익명(211.211)]

무슨 구조로 만들던 기본적인 자연법칙을 거스르는 방법으로 만드는건 안좋다고 생각함.

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자연법칙ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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그럼 기존 AR이나 HK416이나 STC-16처럼 노리쇠뭉치를 뒤에서 말어주는게 더 좋은거잖아 더 큰 중량이 더 완벽한 위치에 있는데 겨우 피스톤이 밀어주는 위치 때문에 지랄이야?

[익명(211.211)]

니가 같은 구조라고 말하길래 아니라고 보완하는 글을 적은건데 육두문자를 써가며 흥분하는 이유를 모르겠음

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그럼 그걸 같은구조라고 하지 뭐라하냐...;;

[익명(211.211)]

니가 그렇게 생각한다면 뭐 그런거겠지 ㅋ

[전문원사(stman381)]

뭐 최종적으로 백터의 합이 0에 가깝게 만드는게 좋긴 하겠지만 그게 의미가 있을정도로 차이가 크려나

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차이없음 있다고해도 인간이 느낄정도는 아님

[전문원사(stman381)]

뭐 M16이 K2보다 반동이 적네 해도 결국 다 5.56밀리니까 사격훈련 충분히 시키면 극복 가능한 수준 아님?

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아니 근데 너 며칠전에(일요일에) 흑색화약총 5~10발만에 잔여물때문에 총열막혀서 터진다는놈 아님?

[익명(211.211)]

군붕이들의 참 안좋은 습관중 하나는 자기 마음에 안들면 가상의 쌍놈을 만들어 반동으로 몰아가는 거라고 생각함

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아니면 말고 IP가 비슷해서

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아 흑색화약총 지랄이 아니라 중형전술차량 지랄한놈이었네

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CTIS로 빙탄길 극복한다는놈 ㅋㅋㅋ

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빙판길*

[익명(211.211)]

험지에서 타이어의 공기압을 줄여 접지력은 높히는건 내가 주장하는 방구석 이론이 아니고 상식이 아닌가 생각하는데 왜 그렇게 아니라고 미쳐날뛰지는지 도무지 이해가 안됨.

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그건 상식인데 그 상식에 타이어 공기압을 수동으로 조절할수 있다는건 쏙 빠져있냐

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그리고 빙판길을 어떻게 타이어 공기압으로 극복해....

[익명(211.211)]

수동으로 하든 귀두로 하든 자유지만 뭐든 자동으로 할수 있다면 그게 더 편하고 좋은 방법 아닐까

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수동으로 할수 있으면 그냥 수동으로 해서 돈을 아끼는게 더 맞지 않냐?

[익명(211.211)]

겨울철에는 여름철보다 타이어 공기압을 덜 넣어야 된다는건 뚜벅이 아니면 다 아는 상식이지만.. 차 사면 메뉴얼에도 동계와 하계 공기압이 따로 적혀있어 군붕아 ㅠㅠ

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그래서 중형전술차의 스펙이 어떻길래 LMTV에 딸린다는거임

[_.___,.__(ugauga2018)]

그래 공기압을 그냥 타이어에 있는 니플을 볼펜이나 뾰족한걸로 살짝 눌러서 공기 빼면 되잖아

[_.___,.__(ugauga2018)]

그리고 겨울철에 공기를 더 넣어야 하잖아

[익명(211.211)]

볼펜으로 뺀다음 요도구멍 꼽아서 다시 채워넣던 어쨌든 버튼 하나 눌러서 해결하는게 좋다는 아주 기본적이고 상식적인 얘기를 했는데. 그렇게 아니라고 미쳐 날뛰는 이유를 모르겠다.. 난 더이상 널 설득할 의지가 없음. 니 말이 맞아 그래 ㅠㅠ

[_.___,.__(ugauga2018)]

겨울철엔 추우니까 공기를 더 넣어야 하고 여름엔 타이어가 열을 많이 받아서 공기압이 높아지니까 공기를 덜 넣어야 하잖아

[익명(223.38)]

밀스퍼거 군붕이.. 차주한테 떡발렸노 ㅋㅋㅋ

[말렌코프(mockba1917)]

아 퍼거냄시 오지네

[익명(124.56)]

우리 퍼거가 열심히 드리블 치다 지난 번 저지른 게 된통 걸렸구나.