[정보] 테일윈드 작전 승무원 명단 및 작전 전후 사진

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(작전 당시 승무원 배정표)

9월 13일 SAR 기체 YH-20 승무원

관측 H. 치폴라 대위

파일럿 M. 맥켄지 중위

부조종사 R. 부스만테 중위

좌측 사수 L. 그로아 병장

우측 사수 R. 휘트머 병장

크루치프 L. 스폴딩 병장

구조된 YH-14 탑승자

파일럿 S. 캐롤 소령

부조종사 W. 비어돌 중위

크루치프 G. 폴렌 병장

좌측 사수 M. 케사다 상병

(사진 누락)

우측 사수 헨더슨 병장

(사진 없음)

육군 의무병: 존 패젯 하사 & 존 브라운 병장

MACVSOG 사령관 R. 새들러 대령-코드명 "크로스보우"

14일 SAR 헬기 승무원

부조종사 J. 터커 중위

(사진 누락)

파일럿 R. 아놀드 중위

우측 사수 T. 맥브라이드 하사

좌측 사수 T. 위니키 병장

램프 거너 H. 치폴라 대위

(사진 누락)

크루치프 스미스 병장

구조된 YH-18 승무원

파일럿 D. 퍼스키 중위

부조종사 B. 배티 중위

램프 거너 A. 몬티엘 하사

우측 사수 스티븐스 병장

좌측 사수 S. 벨 병장

(사진 누락)

크루치프 스나이프스 병장

14일 선두 헬기 YH-16 승무원

부조종사 R. 리지 중령

파일럿 A. 피콘 대위

크루치프 L. 에드먼즈 병장

우측 사수 C. 멩 병장

좌측 사수 L. 그로아 병장

(사진 누락)

램프 거너 R. 베이커 하사

(9월 7일, 임무 준비가 된 나)

(9월 14일, 막 콘툼에서 마블 마운틴으로 돌아온 나)

(11일, 13일, 14일 임무 다이어그램)

A. 피콘 대위는 1970년 9월 14일 당시 선두 CH-53의 승무원들의 활약에 관해 다음과 같이 진술했다.

"나는 적진 깊숙한 곳에 있는 중대를 긴급 철수시키는 임무를 맡은 선두 CH-53의 헬기 지휘관이었다.

승무원들은 크루치프인 L.O. 에드먼즈 병장과 사수들인 C.E. 멩 병장, L.A. 그로아 병장, R.T. 베이커 하사로 구성되어 있었다.

문제의 14일, 우리는 전날 격렬한 적의 저항으로 인해 지상 병력 철수에 실패한 후 두 번째 시도를 하고 있었다.

4명의 승무원 모두 병력 투입 및 전날의 철수 시도에 참여했으며 지난 4일 동안 헬기가 여러 차례 피격당하는 것을 경험했었다.

전날의 사건에도 불구하고 모든 대원들은 완벽하게 임무를 수행했다.

접근, 출발, 철수 도중에 3명의 사수들은 크루치프의 M-16 사격을 비롯하여 믿을 수 없을 정도로 많은 양의 정확한 M-60 사격을 퍼부었다.

우리가 이 이상으로 더 큰 피해를 입지 않은 것은 상당부분 이 사격 덕분이었다고 확신한다.

목표 지역에서 무사히 벗어난 후, 그들은 즉시 기체 손상을 평가했고 헬기에 탑승한 15명이 넘는 부상자들의 치료를 지원하기 시작했다.

임무의 성공에 있어 이들의 역할은 중요했을 뿐만 아니라 없어서는 안 될 존재였다."

(A. 피콘 대위)

(근접 항공 지원을 맡은 미 공군 AD-1 스카이레이더 파일럿 톰 스텀프 중위)

(총알 구멍을 가리키는 미 해병대 코브라 파일럿 J. 드리스콜 중위)

(드라이브 샤프트에 생긴 총알구멍을 가리키는 코브라 파일럿)

(작전을 위해 헬기에 탑승하는 대원들)

(닥토 귀환)

(맥칼리 대위(맨 오른쪽), 의무병 게리 로즈(중앙))

(맥칼리 대위(왼쪽))

(육군 의무병 게리 로즈(중앙). 그는 수훈십자장을 받았다. *현재 명예훈장 격상이 고려 중이다)

*역자 주: 2017년에 명예훈장으로 격상되었다

(당시 B중대 팀장 중 한 명이었던 버나드 브라이트 중사)

(작전 후 그린베레 대원들)