스팍은 독특한 차징 메커니즘과 고성능 포를 갖춘 구축전차처럼 보이지만, 실제로는 여러 단점이 겹치며 운용 난이도가 매우 높은 차량이다. 아래는 스팍이 ‘똥탱’ 소리를 듣는 이유를 정리한 것이다.


1. 고폭탄에도 뚫리는 물장

방호력이 사실상 존재하지 않는다. 고폭탄에도 쉽게 관통되며, 낮은 체력과 맞물려 생존성이 극도로 떨어진다. 고폭탄에 쉽게 뚫리니까 적이 고폭탄을 쏘면 체감되는 내구도는 낮은편이다.


2. 애매한 추중비와 높은 지형저항 

추중비가 애매한 편이고 지형저항도 나쁘다. 그 결과 가속이 둔하고, 위치 전환이나 재배치 시 은근 답답한 편이다.


3. 낮은 단발포 명중률 

단발사격시 명중률이 낮아, 탄을 아끼려다 오히려 낭비하는 경우가 많다. 특히 딸피인 적에게 단발 사격을 시도했다가 두 발 다 허공으로 날리는 일이 흔하다.


4. 매우 긴 차징 시간 (3초) ⏳

차징 시간이 3초로, 동티어 구축 ISU-122-2(2초), 중전차 zwilling(1.5초)과 비교해도 압도적으로 길다.

문제는 육감이 기본 3초, 스킬 적용 시 2.3초 만에 발동된다는 점이다. 즉, 적이 스팟되자마자 차징을 시작해도 사격 타이밍엔 이미 적이 빠지고 있다.

빠른 사격 확률을 높이기 위해 차징 버튼을 계속 눌렀다 뗐다 해야 하는 귀찮음이 있으며, 실전에서는 손의 피로도까지 높다. 


5. 애매한 부각 (−8°) 

부각이 8도로 제한되어 있어 애매한 면이이 크다. 오픈탑 구조이기 때문에 노력을 더 하면 독일의 에밀처럼 더 내릴 수 있을 것 같은데, 실제론 불가능하다. ‘될 듯 말 듯한’ 답답함의 상징. 


6. 이상한 히트박스 

기분 좋다고 주포를 올렸다가 주포 뿌리를 맞으면 데미지가 들어온다. 주포 뿌리로 스팟은 불가능하지만 데미지는 들어오는 이상한 판정이다.


7. 아쉬운 장전 시간 ⏱

장전기가 장착되지 않음에도 장전 시간이 10초 이상이다. 차징 사격 시 3초 차징 + 3초 락 패널티로 인해 실질적으로는 더 늘어난다.


8. 높은 기동 및 선회 분산도 

기동 시 분산도가 0.27로, 구축전차 치고도 상당히 나쁜 편이다. 조금만 움직여도 조준원이 크게 퍼져, 움직이며 싸우는 플레이는 사실상 불가능하다.


9. 부족한 탄약 적재량 (40발) 

탄이 40발로 제한적이다. 차징 사격을 기준으로 하면 실질적으로 20회밖에 발사할 수 없다. 따라서 블라인드 사격을 하다보면 탄이 부족하다고 느낄때가 많다.

따라서 전투 시작 전 적 탱크 목록을 보고 은탄/골탄의 비율 조정이 매우 중요하다.


10. 낮은 골탄 탄속 

골탄 속도가 960m/s로, 은탄(기본탄)에 비해 확실히 느리다.


11. 낮은 시야 (360m) 

기본 시야가 360m에 불과하다. 광학 장비를 장착하지 않으면 풀세팅한 이븐 엘크를 210m까지 접근해야 볼 수 있다.

광학장비를 장착하지 않으면 주도적인 플레이가 사실상 불가능하다.


12. 취약한 모듈 내구성 

주포 파손 빈도가 높다. 차징으로 맞딜하려다가 주포 파괴로 인해 사격 자체가 불가능해질 때가 많다. 

또한 탄약고 손상도 자주 발생하므로 대구경은 맞지 않도록 조심해야한다.


종합 평가 

스팍은 이론상 강력한 차징포 구축전차처럼 보이지만, 실전에서는 긴 차징 시간, 느린 기동, 약한 장갑, 낮은 명중률이 겹쳐 성능을 제대로 발휘하기 어렵다.

차징 시스템의 숙련도가 매우 높아야 하며, 차분하고 정교한 컨트롤을 요구하는 하드코어 유저용 전차다.

따라서 뉴비들은 이 탱크를 타지 않는게 좋다.


요약하자면 —

“이 탱크는 똥탱이니까 절대 타지 마라” ⚠

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