약간 언덕에 가까운 길이라 기어를 중간쯤 놓고 탈 때
12단을 맞춘다면,
1. 앞3 x 뒷4
2. 앞2 x 뒷6
중에 뭐가 정석임?
그리고 1이나 2랑 차이가 있을까?
아니면 거기서 거기일까
언덕을 갈 때는 앞에는 작은 수 x 뒤에는 큰 수 이게 맞음 단'수'가 중요한 게 아님 즉 곱 총 12단 이게 중요한 게 아님 그 체인링에 걸린 톱니의 수가 중요한 거
기어비를 따지지 단수를 따지는게 아님 3*4랑 2*6은 기어비가 다를수있음 기어비는 크랭크 /스프라켓으로 구함 값이 작을수록 오르기 편하고 높을수록 더 많이 움직임
크랭크÷스프라켓 톱니수 해서 나온 기어비로 결정하는거지 몇단 이 중요한게아님 기어비 숫자가 낮을수록 언덕에 유리함. 내자전거기준 3x4는 2.4고 2x6은 2.375나오네
체인 꺽임면에선 21단이면 앞3단일 떄 뒤는 5~7, 앞2단은 뒤 3~5단 이게 베스트지 싶음. 둘다 한칸씩 이동한거라 꺽임수준은 비슷할거 같다 / 기어비는 앞체인링 수를 뒤 기어 수로 나누면 나오는데 너가 계산 해봐라.
아하 이해했어 다들 고맙당
언덕을 갈 때는 앞에는 작은 수 x 뒤에는 큰 수 이게 맞음 단'수'가 중요한 게 아님 즉 곱 총 12단 이게 중요한 게 아님 그 체인링에 걸린 톱니의 수가 중요한 거
기어비를 따지지 단수를 따지는게 아님 3*4랑 2*6은 기어비가 다를수있음 기어비는 크랭크 /스프라켓으로 구함 값이 작을수록 오르기 편하고 높을수록 더 많이 움직임
크랭크÷스프라켓 톱니수 해서 나온 기어비로 결정하는거지 몇단 이 중요한게아님 기어비 숫자가 낮을수록 언덕에 유리함. 내자전거기준 3x4는 2.4고 2x6은 2.375나오네
체인 꺽임면에선 21단이면 앞3단일 떄 뒤는 5~7, 앞2단은 뒤 3~5단 이게 베스트지 싶음. 둘다 한칸씩 이동한거라 꺽임수준은 비슷할거 같다 / 기어비는 앞체인링 수를 뒤 기어 수로 나누면 나오는데 너가 계산 해봐라.
아하 이해했어 다들 고맙당