김해공항에 장거리 노선 취항 못하는 이유가 뭐임?

[익명(211.110)]

주변 지형 때문인가??

가덕 신공항 활주로도 김해공항보다 약 300미터 긴 3500미터에 불과하던데

이 차이가 큰건가..

왜 가덕신공항은 장거리 노선이 가능하고

김해는 불가능한건지 알려줘

3200미터 활주로에선 장거리 비행기가 못 떠??

[공릉천백로(hoon1216)]

선회이착륙으로 인한 MTOW 제한 + 장거리 기종 중에서는 만재이착륙에 필요한 활주로 길이가 3200-3500m 사이에 있는 기종들 존재

[익명(211.110)]

가덕으로 가면 그 문제들이 다 해결돼서 장거리 노선도 문제 없이 취항 가능하다는거야?

[공릉천백로(hoon1216)]

@글쓴 도갤러(211.110) 물론 이건 물리적인 여건을 개선하는 거고 항공사가 숙성 있다고 판단까지 해야 장거리 노선들이 생기는거긴 함

[익명(211.107)]

항공노선은 수요의 법칙이라 저도예 저가 동남아가 딱이지 ㅋㅋㅋ

[내사마(thigh6413)]

밥 먹었 떠?

[도갤러 1(112.221)]

북쪽에 위치한 돗대산 때문에 유명한 김해탁을 해야되는데 대형기는 매우 위험하며 특히 해외항공사들은 경험이 없어 베테랑중의 베테랑 기장을 보내기로 유명함

[도갤러 1(112.221)]

https://www.youtube.com/shorts/OAUoYrSDMPc?t=13&feature=share 여객기 조종 난이도 최고급이라고 하는 김해공항 서클링랜딩 왜 가덕도가 필요한지 이 동영상 하나로 전부 설명 가능

[익명(211.110)]

기존 활주로 길이로도 장거리노선 충분히 감당가능한데 결국 돗대산 때문에 못한다는거지??

[익명(crew9399)]

난 수요를 다 떠나서 김해탁 서클링 존재 때문에 외항사들 취항을 꺼려하는걸꺼임. 가덕으로 옮기고 서클링 없어지면 외항사들 취항 많이 할꺼라고 봄.

[익명(112.153)]

수요가 없음