싱글벙글 아하아하 비행기에 관한 30가지 사실촌
니지카엘(eltldd001)
2026-04-08 21:15:00
추천 70
댓글 134
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과학자들하고 엔지니어는 병신이 아니에요
당장 에베레스트보다 높잖아
1. 17-18세기 열기구 시절부터 높이 올라가면 숨쉬기 힘들다는건 알아냄 비행기가 상용화 되면서 조종사들이 높은 고도에서 실신하는 사례가 생기면서 여압장치도 생김 2. 정확하게 표현해야하는 부분은 고도에서 산소가 "부족"한게 아니라 "산소호흡량"이 적어지는 거임 본문에서는 마치 산소 비율 자체가 적어지는 것처럼 이해될 소지가 있음. 마시는 양만 영향을 받는거임 기본적으로 호흡은 폐와 바깥의 압력차이를 이용하는건데 지상에서는 바깥 공기(압력큼, 질소-산소-알곤 등 분자 밀집도 높음) 고도에서는 바깥 공기(압력낮음, 분자밀집도 낮음) 계속 묽어진 공기를 마시면 필요한 산소가 부족해지는거
영화보면 무조건 추락하거나 아무리 작아도 최소 살인사건이 일어나는 위험구역인데??
와 그럼 사고나면 영화배우 되는거임?
근데 기내식은 그냥 맛이 없는거 같은데 라면은 먹을만 하자너
라면이 엄청 자극적인 음식이라 그런거임
본문 설명대로라면 라면스프때문에 감칠맛500배 상태라서 먹을만한거 아니노ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
라면스프에 감칠맛 성분이 있습니다 근데 기내식 지상에서 먹어도 별 맛없는건 팩트
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ ⛔❗✨ 실베 절취선 ✨❗⛔ ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
본인 대한항공 비즈니스 타봤는데 괜찮더라
Lax에서 올때 탔는데
라면도 주더라 맛있더라
⠀
@ㅇㅇ(1.240) 라면상무가 너였구나
다벗은 스튜어디스 야동밖에 생각 안나노
엔진 2개 다 꺼지면 ??
Apu나 rat 써서 보조동력 얻고 글라이딩이라도 해서 비상착륙하지 - dc App
종이비행기 됐다 생각하면됨
뒤지지 뭐~
응~ 좆구라~
놀라운게 1~4는 이미 보잉사가 B-17등 고공 폭격기 납품하면서 2차대전때 이미 구현했다는 것임 100년 다 되가는 기술
근데 왜 죽음
난기류 ㅈㄴ 무섭던데 역시 이착륙이 더 위험한거였노
순항높이 생각하면 어딘가 부딪힐 일도 없고 꼬라박더라도 한참은 걸리니까 그 사이 어떻게든 됨ㅋㅋㅋㅋㅋ
신기한게 많노..
근데 비행기가 번개에 안전하다면서 번개 맞고 사고난 역사가 있는데 그건 뭐냐
한번 맞고 꼴아보니까 어떻게 방지하고 대응해야할지 터득한 케이스
건물에 피뢰침 있어도 전기계통 터질 때 있잖어
숨참아도 1분은 버티는데 왜 10초만에 가버림?
숨을 안 참아서
Ai 답변으론 산소 농도 차 때문에 폐 산소 농도가 혈중 산소 농도보다 낮아져서 산소가 다 빨려 나간대
니 피에 들어있는 적혈구 헤모글로빈 원리가, 산소 농도가 높은 곳에서 낮은 곳으로 이동하는 원리를 이용해서 폐에서 산소를 흡수하고 호흡하는거. 근데 고고도에서 저산소 환경에 노출되면 오히려 니 신체에 산소가 더 많고 바깥 공기에는 산소가 없는 환경이 되어버림. 이 상태에서 호흡을 하면 니 몸에 있는 산소를 빼앗기는 호흡을 하게 됨. 숨을 참는건 니 혈액 속에 남아있는 산소로 버티는건데, (그래서 혈액이 많이 저장되는 비장이라는 장기가 크면 숨 오래 참는데 유리함) 그게 다 갑자기 빠져나가면 몸에 산소 비축분이 아예 없어짐. 그래서 상황파악 못 하면 그냥 순식간에 기절함. 파일럿도 저산소 상황인줄 모르고 떨어진 펜 주으려고 잠깐 숙였다가 바로 기절한 사례 있음.
2,4,8번은 학교 다녔으면 알법한 상식이고 비행기 타봤으면 당연히 알게될 내용도 많고 5번 포함해서 개구라도 섞어놨네
도대체 비행기 내에서 흡연을 허용했다는 사실 자체가 존나게 이해가 안가네 아니 지상에서야 끽해야 1시간 있을 일이지만 길면 열몇시간을 날아가는데 거기서 담배빨면 씨발 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기술 발달해서 기체뒤편에 흡연실 만들어주면 좋겠는데? 10시간 14시간 담배통제 빡셈
@ㅇㅇ(58.239) 흡연실 만들 돈이면 몽둥이든 남자 고용해서 한달은 흡연자 진실의방 운영하겠다
번개맞는사람은 그러면 얼마나많은거임ㄷㄷㄷ
대한민국 국내 여행수준에선 제트엔진보다 프로펠러 엔진이 더 가성비있고 안전하다는것도 추가해줘
ㄹㅇ 김포-부산은 비행기가 이륙해서 순항할만 하면 착륙준비 한다고 방송 나옴 ㅋㅋㅋ
고소공포증인데 11번 때문에 이착륙할때 ㅈㄴ힘듬
14번 맥쥬가 최고다이기야
무안 참사 생존자 두분 어떻게 되셨음?
생존해계심
자고있음
산소마스크 저거 씌우게 하는 이유가 죽을 때 고통 못 느끼게 해주려고 기절 시키는 용도 라고 하던데
산소를 마시고 기절 하는게 아니라 빨리 안마시면 기절하는 거임 고도에서는 압력이 낮아지는데 질소, 산소 밀집도도 낮아짐 그 공기로 숨을 쉬게되면 산소성분이 부족해짐
@안전이별 근데 애초에 산소마스크 써야 될 상황이면 .죽기 직전 이라는 거 잖아 그럴거면 산소 마시다 제정신으로 죽느니 걍 기절해서 죽는 게 낫지 않을까
@GOLDYMARG ㄴㄴ저게 내려온다고 죽기직전인건 아니고 아까 말한대로 안마시면 죽기직전까지 갈 순 있음 영화보면 크게 충격받거나 위급하면 저게 내려오는데 여압 장치에 문제가 생긴거임 이땐 숨을 못쉬니까 빨리 숨쉬라고 내려주는거란 말임 그사이 자력 호흡할 수 있게 고도 낮춤
저 산소계통 만드는게 엄청나게 복잡하고 비용도 많이드는데 고작 고통없이 죽게 하는거면 차라리 좌석마다 마취제를 주고말지
비행기에서와이파이대는날은안오나갤질하면시간잘가는대 - dc App
이미 되는데
이미 있어
그거 된지 10년은 넘었다 이기야
유익하노
난 기내식 개맛있던데
라이트형제 존나 조금 날았노
최초라는게 그런거지 뭐 최초의 영화도 30초 가량의 분량이었다는데
스쿠버 해보면 아는데 산소통 내려오는거 빠르게 마시면 머리 몽롱해지면서 제대로 사고판단 안됨 ㅋㅋ 죽을때 편히 죽으라는 하나의 배려임 - dc App
그건 고압공기고 산소마스크랑은 다름 고압공기로 체내 CO2비율이 낮아지면서 뇌혈유량이 줄어서 그런거임 호흡에서 CO2는 혈관 확장 역할, 적혈구 산소분리 역할을 함
토마토 쥬스 맛없잖아 씨발련아
19. 아메리칸 항공 587편
라이트형제 37미터는 비행이 아니라 그냥 점프한건데 맞바람에 들썩한거 아님 ?
엔진 1개로 5시간 반 비행이면 추력이 좆되긴하노 ㄷㄷ
맞음 ㅈ됨 그게 가능해진게 얼마안됨 과거비행기는 엔진3개인것도 많았는데 지금은 다 엔진 두개로도 충분함
@ㅇㅇ(140.248) 한쪽만 힘동작하면 뱅글밴글 도는거아님? - dc App
@ㅇㅇ(114.205) 그걸 조절하려고 날개가 달려있는 거겠지
@ㅇㅇ(114.205) 꼬리날개나 조종계통 설계할 때 그런상황도 고려해서 설계정함.
꼬리칸에 가까울수록 생존률이 높다 무안공항에서도 증명됐다
무지몽매한 쪽빠리들이여- 조선 항공산업 역사는 반만년. 가장 오래된증거로 4세기중엽의 고구려고분 「수박도」에는 좌석 무료업그레이드를 요구하는 고구려 임산부가 새겨져있다
어쩐지 광개토대왕이 비행기가 있으니 중국인들이 힘을 못쓰지
해당 댓글은 삭제되었습니다.
몇만톤 씩 많이 싣는거임 연비는 처참함 근데 사람을 많이 태우니 인당 환산하면 차보다 낫다고 들음
이런 미개한 교통수단 사라지는거 나죽기전에 볼수나있을까
기내식 존맛인데 신뢰도 ㅈㄴ 떨어져서 바로 글내림
팩트: 전노선 금연은 델타항공이 최초다
델타항공 전세계 노선 금연 -94년, 아시아나 금연 -95년
11번 관련해서 궁금한 게 있음. 11번에서는 이착륙시에 창문 덮개를 열라고 하는데 이것과 정반대였던 상황에 대한 거임. 2004년쯤엔가 비행기로 장거리 여행을 한 적 있었는데, 밤하늘 한복판에서 비행기가 날아가고 있는 게 신기해서 창문 너머로 하염없이 구경하고 있었음. 그런데 어느 샌가 스튜어디스가 와서는 어쩌고저쩌고 하면서 창문 덮개를 닫아달라고 안내하더라고. 그래서 그 때는 그냥 그런 줄 알고 순순히 덮개를 내려 닫았는데, 이건 왜 그런 것인지, 그리고 지금도 그러는지 궁금함.
밤에 자는데 불빛 들어오니까
- 산소 마스크는 좌석마다 각각 산소 발생 카트리지로 되어있는데, 15분 분량의 산소만 발생함. 15분 안에 산소 밀도가 높은 고도로 비행기가 내려오는 시간만 버틸수 있음. 15분 지나면 완전 끝임. - 실제로 바다에 착륙한 비행기에서 승객들이 패닉에 빠져서 누가 구명조끼 미리 터트리기 시작하니깐 군중심리에 따라서 다 구명조끼 미리 터트렸다가 오히려 물이 차기 시작한 실내에서 못 나가게 되어서 다같이 죽은 사례가 있음. - 옛날에 GPS가 없거나 민간용 GPS가 안 풀렸던 시절에는 '항법사'가 조종석에 탑승해서 비행기의 위치랑 경로를 계산해야 했음. 민간용 GPS는 대한항공 격추사건 이후로 비슷한 사고 재발 방지를 위해서 미국 정부가 풀어줌.
- 민항기 후방 계단 도어는 미국의 대도 D.B. 쿠퍼가 비행기 납치 이후, 마치 수송기에서 공수부대가 점프하듯이 탈출하는데 사용되었던걸로 유명함. 이후 비슷한 용도로 사용될 가능성 때문에 후방 도어는 전부 없어짐.
본래 더 안전하고 1000명씩 태우고 다니며 인프라가 엄청난 비행선이란게 있었지만 악마화당하고 파괴되어 역사에서 은폐당했다.
병신같은 비공정
좆센은 안전불감증이라 번개맞을 확률보다 훨씬 높음
지구촌갤 병신들 지구촌갤 병신들 지구촌갤 병신들 ㅋㅋ
여자 처녀막+몸무게+나이 = 남자 키
중고 쿵쾅이 아줌마 = 난쟁이
고속버스에서도 담배폈다는데
비행기에서 열댓시간비행하는데 담배피는새끼있으면 죽이고싶겠노
기내식이 맛없는게 고도탓이라고? 그럼 맛있는 기내식이 나오는 애들은 뭐죠?
걍 인터넷 개소리임 ㅇㅇ
저 고도에서 미각을 덜 느낀다는게 대체 고도랑 무슨상관임 ? 기압? -> 여압장치로 지표면 1기압이랑 같잖아 온도? -> 어차피 기내임 속도? -> 가속할때 빼면 뭐 느껴지는거 ㅈ도 없잖아 그냥 승차감? -> 고도랑 상관없음 뭐 시야나 청각 때문임? 걍 공중에 있다는 심리적인 요인아니냐
해당 댓글은 삭제되었습니다.
인간의 과학기술이란.
비행기 사고를 창조한 그 공항은 그럼 제우스정도의 힘을 가진거임?
쌍깨의 방화에 비하면 양반인듯
@ㅇㅇ(106.101) 비행기에 방화해도 2명보단 더 살아남을듯 ㅋㅋ
그... 전라도의...
그 무안 둔덕 부비트랩...
4번은 틀렸음. 우리나라 비행기는 산소호흡기랑 산소탱크랑 연결 안해놔서 산소호흡기써도 소용없음 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
탱크랑 연결된건 조종사용뿐이다 등신아 일반 승객용은 화학식 산소발생기니까 애초에 탱크도 아니고
@ㅇㅇ(121.172) 얼마전 뉴스에 적혀있던데 이새끼 혼자 진지빠노
@ㅇㅇ(119.193) 그건 응급환자용 산소호흡기라 머리위에서 떨어지는 마스크랑은 상관없다고 - dc App
@ㅇㅇ(121.172) 뉴스 좀 보고 살아라
@ㅇㅇ(121.172) 웃자고 한 소리에 왜 다큐로 대응하냐
@00(116.39) 좀 위험할수 있음. 저걸 진짜로 받아들일 수 있어서
@00(116.39) 와 싱근첩 갤에선 유언비어 퍼뜨리는 놈이 당당하구나
@00(116.39) ㅋ만 붙이면 웃자고 한 소리로 보이냐?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ㅇㅇ(221.146) "이재명 개병신이노 ㅋㅋ" 라고 하면 진짜 이재명이 개병신인거임? ㄷㄷ - 트리플 토리이 ⛩⛩⛩
어릴땐 60살먹어서 죽을때되면 비행기타서 해치열고 다같이 죽는게 소원이었는데 나이좀더먹고 찾아보니까 고고도에서는 비상구 해치가 안열린다더라
어떻게 어릴때부터 이런 생각을 하지.. 세상 참 별놈다있어 문잠그고 탈취해서 추락동반자살하는 비행사들이 이런건가
나이 60이면 어디 승무원뚫고 해치열 기력이나 있겠냐ㅋㅋㅋㅋㅋ
미친놈이네 이거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 대체 왜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ㅇㅇ(111.118) 승무원도아닌 비상구 자리 승객선에서 정리
안쪽으로 살짝 들어갔다가 바깥으로 열리는 플러그타입 구조로 돼있기 때문에 사람의 힘으로는 이 기압차를 이길 수가 없어서 못열음 다만 사람이 숨쉴 수 있는 고도로 내려갔을 경우 오픈이 가능함. 그래서 이때문에 예전에 아시아나였나 상공에서 오픈된 적이 있었지
난기류 ㅈ같은거 만나면 진짜 뒤질거 같던데 - dc App
추락은 안 해도 안전벨트 안 매고 있으면 죽을 수 있음
비심 해보면 다 알게됨 ㄹㅇㅋㅋ
27번 계단은 저 계단이 있는 비행기 기종에서 하이제킹 및 인질 몸값 요구 후, 공중에서 돈을 들고 계단으로 탈출한 사건이 있은 후에 폐지됨
DB쿠퍼 사건
2번은 어케앎? 설마 첫비행기 만들때 높이올라갔다가 숨막혀죽은사람있음?