볼리비아 시간으로 오늘 오전 한 비행기가 볼리비아 상공을 계속해서 원형으로 돌고 있는 모습이 발견됨.
이 비행기는 이륙 24분만에 고도 34000피트를 유지하며 원형으로 비행하고 있었는데 약 2시간 동안 20바퀴를 돈 후 고도와 속도가 급격히 떨어지더니 추적이 중단됨.
볼리비아 당국 발표에 따르면 이 비행기는 이륙 30분만에 지상과 교신이 끊겼다고 함.
대다수의 추측으로는 기내 감압으로 조종사들이 저산소 상태에 빠져 의식을 잃었고, 비행기는 오토파일럿에 의해 고도를 유지하며 비행하다가 연료 부족으로 추락했을 것이라고...
저산소증으로 인해 조종사들이 실신하고 비행기 혼자 ‘유령선’ 상태로 계속해서 날다가 결국 연료 부족으로 추락하는 사고는 2005년 헬리오스 항공 522편 사고, 1999년 리어젯 사고 등 왕왕 발생했음.
그런데 이번에는 flightradar24 등 대중에게 공개된 추적 사이트 덕에 의식을 잃은 조종사를 태우고 혼자 날다가 추락하는 비행기를 실시간으로 지켜볼 수 있었던 듯...
현지 보도에 따르면 추락한 비행기를 발견했고, 탑승했던 조종사 2명은 모두 사망한 것으로 확인.
명복을 빕니다.
아통아!!!! - dc App
나루토 조연 GOAT ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
씨발ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 이런생각은 어캐하냐ㅋㅋ
마침 둘이서 돌았네
오토파일럿이 고장이면 기장이 수동조작으로 비행기 살리는데 기장이 기절하고 오토파일럿만 이상없으면 그냥 원형궤적으로 빙빙도는구나...
오토파일럿 설정만 제대로 해주면 비행도 멀쩡히 해서 목적지 위에서 선회함
@ㅇㅇ 내가 생각했던거보다 오토파일럿이 성능이 존나좋은거같음ㄷㄷ 그럼 착륙은 무조건 수동인가?
@고도리치 착륙도 자동으로 해줌 근데 책임소재 + 그 시스템 지원하는 공항이 몇 개 없음 + 아직 기술실증단계 라서 안 쓰는거
@고도리치 CAT III 참고
@ㅇㅇ 보니까 완전 자동착륙은 비행기만 기능 넣는게 아니라 공항쪽에서도 설치를 해야되는건가보네 기술력이 없어서 착륙을 무조건 수동으로 하는게 아니라 사고시 책임소재를 물을 사람도 있어야하고 뭣보다 아직 설치된 공항이 거의 없어서 그런거구나
@고도리치 똑똑한 싱붕이구나. 항공갤러리로 오거라.
@고도리치 CAT3 단계는 거의 장님상태로 계기착륙도 가능한데 반자동임. 로컬라이저, 글라이드슬롭같은게 ILS 장비
싱꺄악!
삼가 고인의 명복을 빕니다
승객은 없었나보네
존만한 비행기였노
저산소증이 한 번 시작되면 계속 유지되는거냐? 산소 수치를 원상태로 복구시키는 시스템은 자동이 아니라 수동이야??
애초에 고장이 났으니까 저렇게 된거겟지
기내 압력과 산소양을 유지하는 여압 시스템이 있는데, 이게 고장났다거나, 꺼 놨다거나, 기체에 물리적으로 구멍이 났다거나 하는 이유로 기압이 낮아지면 저산소증에 빠지게 됨. 비행 전 반드시 거쳐야 하는 체크리스트에서 이 여압 시스템이 자동으로 잘 작동하는지 확인하도록 되어 있는데, 본문의 헬리오스 항공 사고 사례에서는 정비사가 여압 장치를 수동으로 돌려 놓고 조종사도 이를 확인하지 않은 채 이륙해서 사고가 일어났음.
뇌가 치명적인 손상을 입기 전에 산소를 충분히 마시면 회복될 수 있고, 감압 시에도 생존할 수 있도록 여객기 객실과 조종실에는 산소 마스크가 있음. 객실 산소 마스크는 감압 시 자동으로 내려오는데 산소 양이 15분 정도를 버틸 정도라서 많지 않음. 조종실에 있는 마스크는 조종사가 보관함에서 직접 꺼내 써야 하고 더 오랬동안 사용할 수 있는 산소가 들어있음. 이번 사고가 난 비행기는 일반 여객기가 아닌 개인 비즈니스 제트여서 객실 산소 마스크 방식은 다를 수 있는데 조종실에는 당연히 산소 마스크가 있었을 것.
그런데 조종사들이 상황을 파악하고 마스크를 쓰기 전에 정신을 잃게 되면 가망이 없게 됨. 저산소 상태에 빠지면 정신이 몽롱해지고 어지럼증과 함꼐 판단력도 떨어지기 때문에 적절한 대처를 하지 못할 가능성이 큼. 이번 사고에서는 탑승자가 조종사 2명뿐이었으니 외부의 누군가가 씌워줄 수도 없었던 상황이므로 쉽지 않았겠지.
이번 사고가 일어난 정확한 이유는 잔해를 회수하고 블랙박스와 장치들을 분석해 봐야 알 수 있음. 감압으로 인한 의식 상실이 있었을 것이라는 것도 아직은 추측이고, 조종을 하지 못한 이유와 그 상황이 발생한 원인을 밝히기 위해서는 시간이 꽤 필요할 것임.
그럼 이미 공중에서 3회전 할 쯤의 시간동안 뇌사에 빠졌을 가능성이 높겠네 긴 시간동안 산소가 공급되지 못했으니 뇌사는 커녕 그냥 시체였겠노
@ㅇㅇ(222.121) ㅇㅇ 저산소 상태에 빠졌다는 추측이 사실이라면 추락하기 전부터 이미 시체였을거임 2시간 넘게 뇌에 산소공급이 제대로 안됐으니
@페르난도. 아닌데? 무한공항은 아직도 해결 못햇는데?
어우 저런거 막으려면 원격 제어라도 가능해야되는거 아니냐... - dc App
원격제어 가능하게하면 또라이 하나가 관제탑에서 딸깍으로 비행기 떨어뜨릴수도 있는거잖아
살아남았으면 거기서부터 2페이즈 정글에서 살아남기 시작 아니냐
아이고...
빙글빙글
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무슨 드립을 들었길래
존나 깨끗하게 도랐네
그들이 또
조센징이 저렇게 죽어야하는데
니애미 자살했잖아 ㅋ
니하고 니애미 가면 되겠노 마침 두명이니
저건 머 구해줄수가 없노 뻔히 문제생기게 보여도 머 헬기를 투입하겟냐 방법없네
천방지축 어리둥절 빙글빙글 돌아가는 볼리비아의 하루~
삼가고인의명복을빕니다
한남 300명정도 탑승햇어야 하는데 아쉽노
느개비 자살했잖아 ㅋ
니가 타야했는데 아쉽노
天灭韩男(하늘이 한남을 멸하다) 韩男必亡(한남은 반드시 망한다)
그냥 창문열고 공기 마시면 되는거아니냐?
ㅇㅇ 너도 그렇게 꼭 한번 해보셈
저산소 체험 해봤는데 1분도 못버팀. 숫자 세다가 어느 순간 산소마스크 씌워져 있음. 의식 자체를 못함
고통없이 갈 수 있겠네
공중에서 다 죽었겠네
경비행기네
최신기종은 감압 감지하면 자동으로 고도 낮추고 착륙까지 자동으로 되더라 - dc App
와 산소마스크 필수겠네
비행기 좆만하노
저산소증 기절..
ㅋㅋ난 어릴적부터 수영해서 15분 정도는 껌으로 숨참음
모든 인간은 죄 본성에 대한 심판으로 지옥에 갈 수 밖에 없지만 선을 추구하는 "양심"이 있는 자, 그 인류 죗값을 위해 주 예수 그리스도께서 보혈을 흘리시고 부활하신 사실을 "믿는"다면 구원받게 된다 더 나아가 현재 휴거 임박 시점에 선을 추구하는 "양심"이 있는 자, 이 복음을 "믿는"다면 곧 닥칠 7년 환란과 죽음을 면하고 살아서 천국에 직행하게 된다
가압 챔버가 고장나도 쓸 수 있는 1인용 비상 깡통 같은거 없나보네