씨발 준공영제 시내버스 경력으로 장복 운전쌍놈 하는 중이다
격일제, 1일 2교대 다 해봤는데 격일제가 나랑 맞는데 준공영제가 1일 2교대라 눈물을 머금고 1일 2교대 하다가 장복 떠서 입사 했는데 ㅈ나 후회중이다 씨발
월급도 세후 기준
시내버스 : 408만원
장복 운전쌍놈 : 200만원+16만원(시간외수당)+15만원(시 지원금) = 231만원
봉급 작은건 이해 하는데 대우가 그냥 쌍놈수준임
몇일전
30대 후반 장애년이 운행중에 움직이다가 넘어졌는데 보험처리 해달라고 전화 왔다고 날 그냥 대역 죄인 취급 한다 씨발
직속 상사에게 욕이란 욕 다 쳐먹고 경위서 썻다
운전 중 룸밀러 확인 한다곤 하는데 안볼때 움직여 놓고 지혼자 자빠지면 나보고 어쩌라고 씨발련아
시내버스 이런 사고는 다 커버 쳐주는데 복지관은 그냥 무슨 사고 나면 대역 죄인이냐??
경계성 지능 장애년인거 같은데 몽키스페너로 대가리 쳐 깨서 1급 장애년으로 쳐 만들어주고 싶네 씨발
담에 그 장애년 만나면 쏘아 붙인다 씨발련
장복 직원이라고 다 착한거 아니라는거 보여준다
지금 학은제 중인데 시내버스 이직 후 기사 자격증 딸까 고민중이다
전문대졸이라 운전 쌍놈 한다
자격증은
ᆞ산업안전산업기사
ᆞ자동차정비기능사
ᆞ전자기능사
ᆞ워드프로세서
ᆞ버스운전자격증
이것 뿐이다 시발 학은제 하면서 전기기사 도전 간다
복지관 운전쌍놈 하지 마라
왜냐고
그냥 하지마 씨발롬아!!!!!!
몇일전...
준공영제 버스 드라이버가 돈을 더 많이 버는데 왜 복지관 쪽으로 가셨어유..
근데 버스 할려면 대형 1종 + 버스자격증 또 따로 있어야 됨?
작성자 본인이다 1일 2교대 주마다 오전반, 오후반 바뀌는게 생각보다 진짜 힘들었다 기사 없다고 한달에 3번 4번밖에 못쉬고 하루 빼달라 해도 눈치 주고 해서 사람 돌아버리는줄 알았다 차라리 격일제 17시간 운전하는게 난 패턴에 맞더라 근데 우리동네는 다 1일 2교대라 버티다 버티다 복지관이 좋을꺼 같아서 왔는데 그냥 운전 쌍놈이다
@사갤러1(59.25) 응응 따로 있어야 하고, CNG 교육도 받고 신입이면 신규 운수종사자 교육을 받아야 함. 대형 면허를 딴 지 1년이 안 됐으면 120만 원을 내고 상주 교육을 다녀와야 해
기사 자리 없다 또는 기사 자리 다 찼다 하는 사람들 반반이였는데 현실은 많이 부족한가 보네유..
힘내시고 다시 버스 드라이버 하세요..
다시 버스 나이트로 돌아갈 때임.. 복지쪽 오지 마시고.. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
많이 늦어서 확인할까싶긴하지만 혹시나 모르는 마음에 댓글쓴다. 난 종복 정규직 1년차인데 도저히 못버티겠어서 운전이 적성에도 맞고 5시간 400-500km 고속도로 타는정도는 피로 1도 안느끼는데 버스기사 운전 테크트리좀 알 수 있을까?
작성자 본인이다 기분나빠하지 말고 잘 들어 현실적으로 말해줄께 시내 가다 서다 가다 서다 운전하는거랑 고속도로에서 쭉 밟고 가는거랑 피로감 차이가 진짜 천지 차이다 괜히 서울시내 기사들이 요즘 경기 광역으로 가는게 아니야 경기도 산다면 경력 쌓고 광역버스나 M버스 R버스 가는걸 추천 그래도 해보고 싶다니 알려줄께 1종 대형 없으면 대형 따고 1년
지나거나 120만원 주고 상주 교육 다녀와서 마을버스 6개월 하고 시내버스 지원해봐 요즘 기사 없어서 난리인데 시내 처음에 입사 하면 1일 2교대가 아니라 격일제(퐁당퐁당, 하루 20시간 운전)인건 명심하고 근데 격일제 적응되면 할만하다
나 지금 전세뛰고있고 다음주에 장애인복지관 면접 보러오라는데 복지관은 집앞이고 전세는 좀 멀다 기준인데 걍 다니던거 다니는게 낫냐?
사는곳이 수도권이고 전세 뛰었으면 그냥 광역 가라 기사ㆍ기술사 자격증 딸꺼 아니면 조용히 광역 가라