1. 영어
-> 해군에선 영어 쓸일 없다가 ㅈ도 모르고 상선 탔는데 모든 서류 영어여서 아무것도 못함
외국인과 소통이 불가능 서로 답답함
2. 업무스타일
-> 니껀 니가 어케든 해야지, 못하면 도와줘를 외칠 수 있었지만 상선에선 자기일 알잘딱 해야지? ㅇㅋ??
3. 높아진 업무량, 전문성
-> 기관부는 일단 기계는 다 고칠줄 알아야함, 맨날 수리창, 정비창 가서 수리요청하면 어케든 됐는데 여긴 아니니까ㅈ됨을 감지
인원도 존나 적음
4. 6개월이상 승선 해야함
-> 해군 시절 길어봤자 10 - 20일 바다에 떠있었는데 6개월 바다에 떠있고 당직을 연속으로 쭉 6개월 생각해보면 미침
5. 군대보다 또라이들이 많다
-> 아마도
그냥 상선 탈생각을 하지마셈
해경, 해양수산부를 가셈
만약 그래도 상선을 탈생각 있으면
항해사는 3급
기관사는 4급
이렇게 취득하고
최소 영어를 몇달 공부하고
외항 실항기사 생활을 적어도 3개월 이상 해보고 결정하자
첫승선 절대 내항 타지마셈
이유 : 제대로 못배우고 고생만함 / 60, 70대 아재들 무서움
ㄹㅇ 60, 70대들 타라고 내항이 있는거 같음
급여도 해군이랑 비슷함
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ㅋㅋ해군출신으로 배타다가 크게데였나보네 존나잘아노 - dc App
ㅇㄱㄹㅇ
해군 출신 선장님들 제법있어요.
걍 해경 가 진짜
ㄹㅇㅍㅌ네 첫3기사 해군기관장출신 만낫는데 개빡시더라 7개월타고 바로 내렸다.. 할배 딸피 개마렵더라 - dc App
실상 기관장 직책은 필요없는 자리임!!!