항해보다 기관 장기근속률이 낮은 이유가 뭐임?

[익명(42.28)]

ㅇㅇ

[선갤러 1(106.101)]

일은 힘들고 항해에 비해선 배 내리고 할 일도 상대적으로 많으니깐

[선갤러 2(223.39)]

오션뷰 시원한 브릿지에서 오토파일럿 서류 깔짝깔짝 커피 쬬옵 당직 끝 vs 45도 물밑에서 땀 뻘뻘 흘리면서 쪼그려앉아서 스패너 쪼기

[선갤러 3(223.39)]

적응 자체가 기관이 어렵고 장비고장나면 어케해야할지 막막함

[선갤러 4(182.161)]

3D를 넘어선 4D 업종이니까

[익명(223.39)]

손,발가락 한마디씩 사라지니 쪼라서~

[선갤러 5(122.43)]

내 생각엔 항해는 어쨌든 배에서 버티면서 비비면 도선사를 할수있으니까 안내리지 뭔가 아이러니한게 좋은 조건으로 배를 내리기 위해서 배를 오래타는거지 근데 기관은 배를 오래타도 결국 기관장임 미래가 결국 승선이니까 애초에 빨리 내리는거지

[ㅋㅋㅋ(210.136)]

사람일이 아니라서

[선갤러 6(216.86)]

갑판은 갈수록 갑판 편하게 해주는 기기만 나오지만 기관은 환경 안전등등 다 걸리면 출항정지 맥이는 기기만 나오는데 월급 루팡들하고 월급은 똑같으니 타고 싶겠나ㅡ?

[폭락이(61.32)]

육상에서 기관실에서 일했던거 절반만 해도 돈 더벌고 살기 좋습니다.