항해 /기관은 3급까진
해고 3년으로 마무리짓고
1~2급 과정은
직업전문학교 2년으로 끝내야함
어선,상선 모두 통합하고 본인 선택에따라
상선 /어선 자유롭게 승선하게끔해야
그리고
어선/상선 일정 경력갖춘 1기사는
항해사로 전업하게 하고
그려려면
기관은 2년제 직업전문학교에서
항해과와 동등한 교육을 이수하게 해야
그리고
실습 필요없이 3항사로 시작
1년 근무경력이면 항해2급이 있다면 2급 진급시켜야
3항사부터 2,1,선장까지 기관 직책수당 월 300만원 추가 지급
이런게 있지
항해사는 문돌이라 기관 교육받아도
지능이 낮아 쯩도 못 따지만 적성도 안 맞아 업무불가
즉
항해는 기관으로 전업가능해도 지능이 낮아 불가
그러나
기관은 항해로 전업가능
이건 지능의 차이때문임
더 쉽게 이해를 시키자면 공돌이는 문돌이로 왔다갔다 가능한데 문돌이는 공돌이로 불가. 항해나 기관이나 육상에서 자동차운전가능하지만 정비는 항해는 불가와 같다
ㅈㅄ이 개소리하고 있네. ㅋㅋㅋ
어차피 나중엔 해대든 해고든 없어지게 되어있음... 아니라고 믿고싶고 발악을 하겠지만 인정해야됌.. 솔직히 개나소나 대학가는 요즘 시대에 애도 안낳아서 저출산에 대학도 없어지고 자율주행 레벨3인 현재 레벨4,5되면 완전자율화된다는데 그렇게 하지않아도 언젠가는 사라지게 될거임.. - dc App
애시당초 저 교육기관 power가 UN산하에서 자격을 주는건데. 무슨 국내 조센이 주는건 지 아나본데.
똥지사립, 해고 수고 따리 애들은 국제협약에 따라서 취업이 되고 있는 지도 모름.
국제협약에 따라 인정받아서 43개국에서 해당국가 면허없이도 취업이 되는건데.
싱가폴만 해도 한국해기사면 걍 취업에 결격사유 없지만 의사로 바꾸면 설대, 연세대 의대 출신만 인정이고 나머진 인정도 안해줌. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나머지는 여전히 조센징 취급인데.
해기면허만 있으면 Norway, Denmark 한녀들의 이상 국가에서 취업 결격사유가 없지만 나머지 면허는 걍 쓰레기통 맞잖아.
한국 변호사 면허는 덴마크에서 자동으로 인정되지 않으며, 덴마크에서 변호사로 활동하기 위해서는 덴마크 법률 시스템에 따른 자격 요건을 새로 충족해야 합니다.
씹조센징
나 같아도 2023년 UN에서 지적받은 악법 생각하면 진짜 한국 법조계는 조센징이 맞아.
이런거 싸지르는 니놈 지능은? ㅋㅋㅋ
현실은 ㅈㅄ이라서 이해못함. 한해대 사라지는 순간부터 국제 입지 ㅈ망 조센징 대우일텐데.