형님들 근데 배 안탈때는 돈 못버는거면...

[익명(175.209)]

사실상 육상이랑 또이또이 아닌가요?

보통 승선기간 동안 연가비 포함돼서 월급을 많이 받는 것 같던데, 연중 배 안타는 기간에는 무급인거면 이거 평균 내보면 별로 많이 버는것도 아닌거 같은데요?

[익명(211.235)]

이거는 그냥 개인택시라고 보면 된다. 많이 벌거면 1년 풀승선 하고 많이 놀거면 4on 3off 계약직 하는거고

[선갤러 1(121.144)]

4on2off인데 2off가 유급휴가라던데? 3on3off는 해외선사라서 너가 쉴 때 통장에 1000만원 이상 들어옴.

[선갤러 3(118.235)]

정규 비정규 있는건 아냐? 선사마다 다른것도 알고? - dc App

[선갤러 1(121.144)]

그런 듯. 내가 기사에서 봤는데 4on2off가 적용받는 외항일 경우에 유급휴가가 2off 때 적용된다고 봤음. 실제로 잘 지켜지는 지는 나도 모르겠고. 그건 해기사들이 더 잘 알거라 본다.

[선갤러 3(118.235)]

@선갤러1(121.144) 도대체 무슨 개소리인건데 - dc App

[선갤러 1(121.144)]

말은 그런데 선사마다 안지켜지는 곳도 있을거라고. 난독인가?

[선갤러 3(118.235)]

@선갤러1(121.144) 난독이 아니고 씨발 좆같은 정보 아는척 하면서 씨부리지 마라고. - dc App

[선갤러 1(121.144)]

즉, 3개월 승선 시 월급받고 3개월 휴가 기간에 통장에 월 1000 이상 입금된다. 그러니까 내가 부러워하는거지.

[선갤러 1(121.144)]

월 1000 이상도 1항사 기준이고 선장 진급하면 얼마나 더 들어오는 지는 비타민씨가 말안해줘서 모르겠고.

[선갤러 1(121.144)]

비타민씨만 그 회사에 있는 게 아니고 원래는 총 6,7명 됐는데 몇 명은 육상으로 이직했다는 소리 있고 최소 3명은 그 회사에 남아있는데 1명이 1항사 한해대 그냥 말 그대로 개인송출 본인이 회사에 입사지원서 넣어서 합격.

[Gravity500times(gravity500x)]

실업급여 받음

[선갤러 1(121.144)]

비밀로 해야하는데...

[익명(211.185)]

그렇게 생각되면 육상가면 된다

[익명(211.246)]

올해 8개월 탄 비정규 이항사인데 후불성포함 받은 돈 세후 누적 6100만원임 대기업 아닌 2~4년차 직장인이 이만큼 받을 수 있다고 생각함? 삼성전자 석사졸도 세후 월 380받고 성과급 잘 나와야 이만큼 받을걸? 게다가 승선은 승선기간 중 소비씀씀이가 크지 않다는 장점이 있음

[익명(211.246)]

배타는 게 마냥 좋다, 삼성전자보다 낫다는 게 아님 1년에 8개월 일하고 6100만원 받는게 큰 리턴이라고 생각 안되면 안타면 되는거임

[선갤러 2(211.107)]

ㅂㅅ 퇴직금 빼라 ㅋㅋㅋ

[익명(175.209)]

형님 근데 세후 6천이면 세전은 7천쯤이고 실수령은 5백쯤 되는거잖아요? 음 당연히 연봉 삼사천따리보단 훨씬 많죠. 근데 9개월간 땅도 못밞고 주 7일을 그렇게 일하는데... 당연히 그정도는 받아야하지 않나?하는 생각이 드네요. 솔직히 이거저거 따져보면 그정도 받는게 당연한거고, 그렇다고 하는 일 수준에 비해 많이 받는것도 아니다. 라고 생각하는데요?

[익명(175.209)]

그럼에도 하고싶네요. 그렇다고 딴데가면 이정도 일 시켜주나요? 벌고싶어도 못법니다. 뭐 주말까지 투잡뛰면 가능할지는 몰라도... 그러느니 제대로된 직업을 가지는게 나은거고. 나름 전문성도 있고 돌배도 가능한 부분이니 안정적이라고 볼 수 있고. 그리고 애초에 뱃놈이 원양어선도 아니고 일이 노가다 수준은 아니잖아요? 또 항해할 동안 소비가 적다는건 반강제적이지만, 어떻게보면 부동산이 미쳐 돌아가는 요즘 장점이 될수도 있겠네요. 돈 모으기엔 제격이니 적어도 거지로 살일은 없겠구나 하는 생각입니다. 일이 고립되고 힘들더라도 결국 내 돈, 재산은 확실히 챙길 수 있는 부분 아니겠어요? 사실 해기사 하는분들 수준이 어디 인서울가서 대기업 갈 수준은 아니잖아요?(옛날 해대면 모를까)

[익명(175.209)]

아마 해기사 안했으면 어디 좆소 갔을 사람이 많겠죠? 월 삼백에 사람답게 사느냐, 월 오백에 돈만보고 사느냐(물론 해기사는 경력에 비해 연봉 인상율도 높습니다. 좆소는 수십년 일해도 결국 그게 그거겠죠) 이 갈림길인 것 같은데, 저는 해기사를 선택하렵니다. 자본주의 사회에서 결국 돈 없으면 무시당하고, 오히려 더 사람답게 살 수 없다고 생각합니다.

[익명(211.246)]

@선갤러2(211.107) 퇴직금 빼도 5700~5800 사이고 유급휴가비까지 빼도 4700~4800임 월 근로시간 250~340시간이고 육상생활 못 누리는 거 생각하면 많다고 딸딸이 칠 수 없는 금액이긴 한데 스타링크 용량 부족하지 않게 쓰고 있고 상륙도 나가려면 쉽게 나가는 선종이고 중요한 건 중앙동 육상직 가봤자 5~6천따리, 실수령 350~380 차장급(37살 정도)까지 뻐겨야 7~9천임 과장급은 되어야 이항사 때 받던 돈 받을거고 중앙동 아닌 곳 가봤자 월230스타트 쉬었음청년이랑 동일함 배가 잘났다는게 아니라 배를 포기할 이유가 없음

[익명(211.246)]

@글쓴 선갤러(175.209) 글쓴아 근데 본문은 승선이 신포도 인 것 마냥 적어놓고 댓글은 해뽕맞고 발정나서 타고싶다 이러니 뭐 어쩌란 건지 모르겠네 가치판단은 니 알아서 하고 참고로 내가 말한거 선종바이선종, 회바회 존나 심하니 니 기대보다 더 좆같은 삶이 기다릴 수도 있다

[선갤러 2(211.107)]

그렇지 ㅇㅇ 육상 중견기업이랑 큰 차이 없다 계약직이면 원양 ㅈ소인데 퇴직금 제외하고 보면 12개월 다달이 돈 꽂히는 정규직 육상직이랑 유의미한 차이는 없지 계약직 원양 ㅈ소 일 뛰는 뱃놈들은 멍청해서 지들이 돈이라도 괜찮게 버는 것으로 착각함 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[선갤러 2(211.107)]

그러니까 공부 열심히 해서 해대 가고 좋은 정규직 대기업 회사 가는게 맞다

[모션(lion1702)]

니가 협회할배에 얘기해서 선원월급좀 올려달래라 욕심많은 협회는 올려줄생각이 없는가보더라.. - dc App

[선갤러 4(211.62)]

허점을 잘 꿰뚫었구나..그게 빨간약이란다 - dc App

[한해대화석(148.227)]

주니어 월급보고 배를타는건 말이 안되지. 졸업하고 다들 35살쯤에 선기장달거나 더 빨리달고 그 월급 평생가는데. 선기장기준으로, 어지간한 ㅈ소 아니면,세후 월천이 기본이잖아. (6갤승선 + 실업급여 기준) 35살에 이 회사 짤리면 뭐 다른데 가지. 월드와이드 아무대나 아무회사나 이력서 넣고 다니면 되는데... 이게 얼마나 큰 안정감인줄 아냐.

[한해대화석(148.227)]

나이 70살까지 월천 보장이라는게, 시간을 돈으로 치환도 맞지만. 갈수록 승선환경이 개선되고 있어서, 언제든 인터넷가능한데.. 6개월간 쉬며 얼마든지 해외돌아다닐수도 있고. 모든게 동전의 양면임. 모든게 좋은 직업은 너가 갖기 힘듴.

[선갤러 5(58.29)]

승선의 장점은 휴가를 한번에 길게 쉬는거야. 승선중엔 괴롭지만 휴가와서 2주정도 지나면 살만하지. 인사에서 다음배 언제 나가라만 일찍 얘기 안하면 어느정도 편안한 휴가가 될 수 있다. 돈만 많이 벌고 싶으면 그냥 8,9개월 연속으로 태워 달라고 해라. 몸과 정신이 갈려 나가는 걸 경험할 수 있을거다