lng도 전부 외노자로 바뀌고있네.. 사람도 1년째 안뽑고 다른회사도 전부 그렇고 있는사람들도 희망퇴직같은거 받을려나 계속 개기는거보다 앞으로를 생각하면 다른일하는게 나을라나 - dc official App
음 갑판원은 끝이라고 봄
기관은 그나마 말좀 알아들어야되서 살아남을라나.. - dc App
@글쓴 선갤러(110.13) 그 스엠이나 hmm 같은 대기업은 국가지정선박 제도 때문에 부원도 가끔 태우니까 문의해보삼
이나라 그렇지 뭐 ㅋㅋ
쓸 이유가 없음 - dc App
외국 부원 쓰면 1000몇백불 선에서 다 정리되는데 미쳤다고 한국인을 쓰겠냐. 200만원 초반대 준다하면 탄다는 새끼가 있기는 할까
사관도 외국사관 쓰는 마당에 부원은 당근 외국부원쓰겠지
결국 말로만 중요한 해운업이라 떠들지 수출입,에너지안보 모두 외국인 손에 맡기는 나라되겠다.
그냥 경제논리야,,,국적선 타는 사관은 아직 유럽 선주 배 타는 필리피노 보다는 싸니까 계속 쓸 것 같은데,,,,한국 부원 한명 쓸 돈이면 필리피노 3명은 쓸 수 있으니,,, 정부와 노조만 구워 삶으면 금방 끝나는건데,,,
@선갤러6(223.118) 갑판장 조기장 할아버지들 한테는 미안한 말이지만 솔직히 한국 주니어들 싸게 일해주는 덕분에 안짤리고 있는건데,,, 가끔 주니어라고 무시하는 분들 보면 쫌 그렇더라,,,
@선갤러6(223.118) 한국주니어도 싼게 아님. 주니어 급여 *3 이상 해야 시니어 급여가 되는게 일반적인데 싸게 일해준다고 생각하면 조만간 부원들처럼 밥상 걷어차일거임. 부원아이씨들이 그냥 많이 받는거임. - dc App