아니 1기사 월급 너무 낮은거아니냐 (탱커)

[익명(129.222)]

ㅅㅂ 탱커선인데 정규직기준

본선불포함 870만원이면 아 너무하네진짜....;;

니네는 얼마씩받냐

- dc official App

[선갤러 1(150.228)]

적다고 생각함.. 벌크가 700후반인데 탱커면 적어도 벌크보다 300은 더 받아야되는거아님? - dc App

[익명(129.222)]

그니깐요 팬오션 벌크도 다하면 770정도될텐데 아 ㅋㅋ 진짜현타오네 - dc App

[ㅁㅁㅁ(58.124)]

나도 그렇게 생각해서 급여차이도 크게안나는데 벌크나 카캐리 가는게 나은것같음 이럴거면 뭐하러 탱커가는지 모르겟음 1항사들 죽어나가고 기관사들도 장비 더많고 하역때도 힘들고ㅠ

[사망사(hrsjjang1671)]

니가 근데.. 하역 때 뭘 하냐? 로딩 때야 상륙 나갈꺼고, 디스차징 때야 발전기 돌리고 ECR에 앉아있기만 할텐데.. 비꼬는게 아니라.. 진짜 궁금해서 물어보는거임 ㅇㅇ - dc App

[익명(129.222)]

@사망사 너같이 통통배타는애들은 몰르는 세계가있는듯;;; - dc App

[사망사(hrsjjang1671)]

시비거는게 아니라~, 진짜.. 궁금해서그래...터미널규정 상 하역에 지장을 주는 작업은 못할 것이고.. 기관사가 하역작업 때 뭐가 힘들 지 도무지 감이 안와서.. 진짜 궁금해서그래~ - dc App

[ㅁㅁ(58.124)]

@사망사 사망사야 너는 파워팩돌리는 배만탔나본뎅 그럼 발전기만 돌리면돼서 좋긴함 lr사이즈나 vlcc는 copt때문에 스트레스좀 받음 보일러도 준비해야하고 신경쓸거 좀 많음

[사망사(hrsjjang1671)]

@ㅁㅁ(58.124) 그렇구나.. VLCC는 항해사보다 기관사가 더 힘들겠구나.. 하긴 항해기간이 많으니, 매일같이 데이워크할테고, 하역작업때도 여러가지 신경쓸게 많구나.. 알았어 - dc App

[ㅁㅁ(58.124)]

@사망사 탱커는 기관 항해 모두에게나 ㅈ같은듯 그래서 돈 100만원 덜받고 걍 벌크나 카캐리가는게 맞지 메이저검사도 항해 기관 다 공통으로 받는거고 다같이 고생함 나는 탱커1항사들 하역때 2박3일 날밤새면서 일하는거 보면 진짜 대단하고 고생한다 생각함

[사망사(hrsjjang1671)]

@ㅁㅁ(58.124) 니가 FM인 일항사만 봤나보지.. 솔직히 탱커 일항사들 시작1시간 & 끝나기 전 1시간 CCR와서 작업하고 나머지 시간엔 게임하거나 방에서 쉬어 물론, 당직 항해사들이 갓 승선했거나 어리버리하면 개 당직시간엔 얼마간 있겠지만.. 2박3일동안 CCR에 살면 사람 죽는다.. 너도 하역당직 슬 때 마찬가지일꺼 아니냐. 하역작업 내내 CCR에 있는 일항사는 못봤다 - dc App

[선갤러 1(150.228)]

@사망사 맞는밀이긴한데 중견이상 선사는 일항사들 그렇게 잘안함 - dc App

[사망사(hrsjjang1671)]

@선갤러1(150.228) 머.. 내가 포스에스엠, SK, IMS 배를 안타봐서 모르겠다만.. 니가 그런거라면 그런 거겠지... - dc App

[사망사(hrsjjang1671)]

@글쓴 선갤러(129.222) 글세.. 적어도 내가 지금까지 탄 배 일항사들은 그랬고, SK, IMS 지인 2항사들 말하기로도 크게 다를 바 없다는데.. 그냥 나는 저1기사가 그렇다고 하니깐.. 존중해준 거 뿐인데? 사실은 나도 알아.. 그리고 상식적으로 24시간 내내 CCR에 일항사가 굳이 있을 필요도 없고.. 너도 24시간 CCR에 없으면서 마치 너는 다르다는 식으로 말하면서 그런 식으로 싸가지없게 말하면 안되지 임마~, 물론 니가 지금 일항사 1-3년차라서 FM대로 하는 진 몰라도, 5년 넘게 일항사 해봐라.. 시간이 널.. 바꿔놓을꺼야.. 이곳은 선갤이고, 나는 가능한 사실만을 말할려고 해. - dc App

[사망사(hrsjjang1671)]

@사망사 난 내가 겪은 것과 내가 신뢰하는 사람들 말만 믿는다. 너나 저 1기사가 이렇다~ 저렇다~ 이야기한다고해서 곧이곧대로 믿지않아.. 그냥 " 그런가 보다" 넘어갈 뿐이지.. 세상 사 다 똑같고, 일하는 마인드 또한 좆소든 중견선사든, 메이저든 크게 다르지 않을 것이라고 본다.. 한해대 한진 1기사로 내려서 현재 공무이사하는 이종사촌이 하는 말도 일치하고 말이지.. 니가 예전 한진 1만 TEU넘는 컨선 회사보다는 크지않은 회사 다닐꺼잔아? 근데 너보다 큰 배 탄 해양대다니면서 이종사촌인 애가 나한테 거짓말할 이유가 있을까? - dc App

[ㅁㅁ(58.124)]

@사망사 근데 너가 겪은대로 믿는다했자나 나도 그래 내가 탔던배 1항사들은 ccr 상시 거주였음 캡틴이 도와주면 덜했지 근데 잘안도와줌 2항사 3항사 당직 남겨놓고 1항사는 방에 들어가서 쉰다? 그 사이에 무슨일 생기면 누구책임?? 캡틴은 그런 리스크 없앨려고 1항사도 같이 당직세워버리다가 풀당직아니겠냐

[사망사(hrsjjang1671)]

@ㅁㅁ(58.124) VLCC면 > 원유 단일화물인데, 형은 7Grade 화물 마니폴드 인디비쥬얼 게이트 벨브에 > 호스 주렁주렁 연결해서 3grade, 4grade 동시에 화물작업했다. VLCC가 화물작업이 큰 배라서 어렵다고 아는 모양인데.. 정작 카고작업은 케미컬이 더 복잡하고 어렵지.. 근데, 이런데도 일항사가 CCR에24시간 상주한 배는 한 척도 없었고, 화물사고 한 번 없었다. 너는 그냥 그렇게 믿으면 돼... 니 타는 배는 그런가보지.. 같은 회사라도 선장에 따라, 일항사 개인에 따라 다른 거니까. 근데 VLCC에서 원유 단일작업하는데.. 24시간 CCR에 상주해있다니.. 켐컬 일항사들 본 받았으면 좋겠네.. - dc App

[ㅁㅁ(58.124)]

@ㅁㅁ(58.124) 처음 댓글 단 취지는 항해·기관 다 같이 고생한다는 마음이였는데 근데 갑자기 하역 때 니가 뭐 하냐? 이런 식으로 시비거는 댓글 달아놓고 난 궁금해서 물은 거다 ㅎㅎ 시비거는거아니다 하면 누가 그걸 성의 있는 질문으로 받아들이냐ㅋㅋ

[ㅁㅁ(58.124)]

@ㅁㅁ(58.124) 그리고 중견,좆소 얘기도 마찬가지임. 남이 회사 급 얘기하면 이종사촌은 안그랬니 뭐니 하면서 발끈해놓고 정작 본인은 내가 본 배는 다 그랬다로 일반화하는 것도 모순임 서로 경험 다를 수 있는 건 인정하는데 근데 최소한 상대 일 깎아내리는 식으로 말해놓고 존중을 기대하진 말자

[ㅇㅇㅇㅇ(112.160)]

@사망사 Vloc 일항사인데 배붙고나서 출항 때 까지 잠못잔다.

[익명(206.83)]

돈 덜 받아도 괜찮다는 마인드로 탱커 탈출하고 싶어서 벌크회사로 옮겼는데 생각보다 급여 차이 많이 안나서 깜짝 놀랐었음 캡틴도 나한테 탱커선 급여 얼마인지 듣고 놀라더라 그거밖에 안 받냐고

[선갤러 2(116.212)]

진짜 돈 ㅈㄴ 조금 받네;

[익명(143.105)]

가스선kss 980임. Vlcc 타봣지만 원유선 프로덕트 등등 타는거 아니다.. 기관부 하역당직 서는 배는 좀 아닌듯 - dc App

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[선갤러 3(1.109)]

ㅇㅈ 한다 탱커선 은 만달러는 받아야한다 ㅇㅇ

[익명(211.193)]

기관사가 탱커 안타는 이유가 워라밸이 박살나서임 ㅋㅋ 벌크는 그렇다고 월급이 짜고 컨선 카캐리 정도가 합의점인듯

[선갤러 4(129.222)]

엘리트 엘엔지 출신이 많이 받아야지

[선갤러 5(183.103)]

그거 받을 바엔 배 안탄다 ㅋㅋㅋ 딸배를 해도 그것보다 많이 준다

[선갤러 6(216.86)]

회사 어디임?

[선갤러 7(143.105)]

ㄷㄷ 시바 벌크 계약직만있는회사인데 1기사 6700달러다.. 6개월 이상이면 퇴직금등 더나오고 너무한거아님??

[선갤러 8(211.235)]

1기사면 걍 이직해버리면 그만 아님?