도쿄돔 시티
1.썬더돌핀
2×2의 차량 5개, 열 10개로 편성
1차 탑승:6번(3량)
2차 탑승:2번(1량)
3차 탑승:10번(5량)
탑승 날짜:2/18
평가하기 굉장히 애매합니다. 장점도 단점도 많지만 확실히 재밌다는 사실은 부인할 수 없습니다.
일단 위치가 한 몫했습니다. 도심에 지어져서 뷰가 굉장히 좋고요.(물론 저 같이 잘 타는 사람만 뷰를 봅니다) 라쿠아 건물을 뚫고 갈 때의 니어미스와 도쿄돔 시티를 감싸는 레이아웃으로 도심에 지어진 점을 최대한 잘 살렸습니다. 또한, 위치가 평지에 덩그러니 있지 않고 도쿄돔시티의 시설들과 매우 가깝게 지나가니 타는 사람도 보는 사람도 돌고래가 도쿄돔시티를 누비는 것 같고, 소리도 천둥 소리가 나서 위치를 굉장히 잘 활용했습니다.
에어타임은 그럭저럭 괜찮은데 레이아웃에 비해서는 부족합니다.
용어 정리
플로터:내장만 뜸
플레젝터:몸이 뜸
이젝터:몸이 솟구침
에어타임 강도가 스피드 힐>1차 낙하>2차 낙하 순인데
1차 낙하는
약한 플로터(1량)<보통 플로터(3량)<약한 플레젝터(5량)
스피드 힐은
강한 플로터(1량)<약한 플레젝터(3량)<약한 이젝터(5량)
2차 낙하는
X(1량)<약한 플로터(3량)<강한 플로터(5량)
정도로 맨 뒷자리에서는 꽤 인정해줄 만한 에어타임이 나옵니다.
그리고 옆으로 꺾이는 윕을 느끼기 위해 설계된 구간도 있는데 이 구간에서 맨 뒷자리에서는 강한 윕을 느낄 수 있고 중간 자리에서는 약간, 맨 앞에서는 느낄 수 없습니다.
탑승 자세:
안전벨트는 아플 정도로 조이는데 느슨하게 하는꼼수 못 씁니다. 들켜서 뻘쭘하기만 해요.
그 대신 안전바는 발바닥이 닿음에도 불구하고 까치발을 들어서 안 닿는 척, 다리 짧은 척으로 허벅지를 올려서 공간을 확보할 수 있습니다. 맨 처음 탑승 때(3량) 에어타임도 약하고 안전바 때문에 굉장히 아팠습니다. 그래서 맨 앞과 맨 뒤를 탈 때 꼼수를 써서 에어타임도 늘리고 허벅지도 안 아플 수 있답니다.
총평:
위치 선정이 압도적이고, 괜찮은 페이싱, 큰 낙하, 몇몇 에어타임 구간과 중간 이상부터 느끼는 윕도 좋았습니다.
길이가 짧아서 아쉽고, 자리빨이 심한 것은 단점입니다. 특히 안전바가 정말 재미없게, 아프게, 불편하게 만드는데 저처럼 꼼수 쓰시면 됩니다.
자리빨, 열차 빼고 큰 단점은 없는 듯해요.
그렇다고 위치 빼고 큰 장점도 없고
그래도 뒷자리 타고 생각이 바뀌어서 후지큐 가기 전 기준(그 뒤로 순위 폭락 예정) 5위입니다.
그 외 추천 어트:
2.빅 오
탑승일:10/5
큰 크기와 위치 선정으로 뷰가 상당히 좋고, 일부 칸에 노래방이 있는 게 마음에 듭니다. 그리고 썬더돌핀이 뚫린 빅 오 사이로 지나갑니다.
3.백 다아아안
탑승일:10/5
급발진은 강력하고, 페이싱은 괜찮으며, 에어타임도 있습니다. 높이와 속도에 비해 어떤 연령도 즐길 수 있는 스릴을 가지고 있고 길이도 적당합니다. 그래도 너무 많은 걸 바라지 마세요. 저는 기대 안 하고 있다가 놀랐으니까 여러분도 기대를 안 하시길.
4.원더드롭
탑승일:X
가을, 겨울에 가서 못 타봤는데 여름에 가신다면 추천합니다. 적당한 낙하와 물튀김을 가지고 있고 회전목마 아래로 비집고 가는 괴상한 레이아웃을 가지고 있습니다.
나머지는 절대절대 타지 마세요. 체험형 어트는 괜찮은데 탑승형 어트는 정말 재미없고 시간 아깝습니다. 바이킹도 노잼이예요.
여름 평일에 가서
빅 5 사서
썬더돌핀×2
백 다아아안
원더 드롭
빅 오
으로 타면 완벽합니다.
접근성도 지하철에서 바로 내리면 있고 먹을 것도 많으니 가보시는 걸 추천합니다.
감사합니다.
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