지난 달은 주말마다 한국에 다녀와서 도무지 오토바이를 탈 일이 많이 없었는데
막상 이제 한국에 갈 일이 없어진 첫 주말이 되자마자
토요일은 비... 이래서 에휴 그럼그렇지 하다가
재작년에 커브 사고부터 들어간 동호회 톡방을 문득 보니
하필 딱 일요일이 정기 모임이라길래
일요일 되기 사흘 전에 참가 신청함
딱히 신청이랄 것도 없고 이번 모임은 도중 참가 도중 이탈 전부 가능해서 그냥 보고나 선언에 가깝긴 했지만...
어쨌든 날은 맑은데 오토바이 탈 '이유'가 없었는데 이유가 제대로 생겨서 비오는 토요일도 그럭저럭 기대하며 재밌게 보냄
(비맞으며 차타고 고기먹고 게임이나 함)
이번 정기 모임의 루트는
오사카에선 북쪽, 교토 동쪽에 있는 시가현의 비와호수(일본 전체에서 가장 큰 호수로 말이 호수지 그냥 바다같음) 일주였음
(작년도 정기 모임에서 일주를 했지만 늦잠 이슈로 극후반만 참가)
여튼 일요일 아침이 되어 집에서 출발
집합 시간은 비와호수 남부의 몰에서 10시였고, 그 지점까지는 오사카 집에서 70km는 됐기 때문에
사실 고속도로/전용도로를 못타는 헌터커브로 가려면 3시간은 미리 나왔어야 했지만,
작년과 달리 이번엔 직서로 참가했기 때문에 초장부터 고속도로로 달림(후반에 무료 전용도로로 갈아타져서 꽤 요금도 매력적)
그래서 실질 9시 다되어서 출발했는데 시간 딱 맞게 도착 할 수 있었음
도착해보니 생각보다 많은 차량들이 모여 있었고,
특히 작년 가을까지만 해도 큰 모임엔 볼 수 없었던 젊은 무리들이 있었음
작년 하반기에 톡방에 지뢰계 여장 라이더가 들어와서 고참 아저씨들이 컬처 쇼크를 받았던 해프닝이 있었는데
그 무리였음
(앞에 마이멜로디가 그 여장하는 친구고 의외로 그 젊은이 그룹의 리더임...
이 친구들 타는 게 대부분 400cc 미만급이라 출력이 겹쳐서인지, 어째선지 첨부터 끝까지 같이 다니게 됨)
나도 다소곳이 주차
뒤에 있는 친구는 CBR250RR 새걸 가져왔던데 머리부터 발끝까지 새거였음
위의 여장충 애들은 솔직히 좀 망나니처럼 몰던데 얘는 그 그룹 출신은 아닌가 같이 다녔지만 범생이처럼 몰아서 나았음
모임 가입 초기부터 자기도 노란 헌터커브 몬다고 해서 살갑게 대해주던 60대 아저씨가 새로 산 R3
한국에서는 인기 최고지만 일본에서는 R3는 R25보다 출력 약간 좋으면서 차검은 받아야하는 애매한 라인업이라 인기가 없는데 R25가 아닌 R3라 신기했음
컬러링이 내 직서랑 미묘하게 비슷한데 도장이 훨씬 고급이라 바로 직서는 오징어됨 ㅜㅜ(그야 차량 급도 가격도 한 수 이상 위의 모델이니...)
비와 호수는 사륜차로도 오토바이로도 여러 번 온 적 있고, 이 몰도 여러번 지나쳐 봤지만
이상하게 안에 들어온 건 처음인데 생각보다 엄청 크게 좋은 몰이었음
출발 전에 화장실 타임 해야하는데 하필 여기가 주말에도 10시에 열어서 10시 땡치고 들어감...
주말이라 그런지 온동네 사람들이 몰 열리길 기다리며 줄 서 있었음
여유가 되면 저녁에 돌아오는 길에 들러서 놀다 가야지 했지만...
(현실은 피곤해서 까먹고 바로 집에 와버림)
여튼 첫 체크포인트까지 출발
날이 미묘하게 흐리고, 꽃 놀이 시즌인데 최근 날짜 중엔 유일하게 비가 안 오는 날이라
원래도 관광지로 인기가 많은 비와 호수인데(이상하게 한국인한테는 인기가 유독 없음) 차량까지 많아서
첫 체크포인트까지는 사실상 기어서 갔음
첫 체크포인트 돌입 거의 직전에 있는 나가하마 성
성이 크지는 않지만 호숫가에 마주보고 있어서 예쁘고, 이 주변은 상점가도 엄청 커서 주말에는 관광객으로 인산인해임
물론 한바퀴 투어링 중이니까 딱히 내리진 않고 체크포인트까지 지나감
(관광객 전체 숫자 대비 한국인 관광객이 이상할 정도로 적은 관광지니 나중에 일본 여행오실 때 추천)
첫 체크포인트인 고호쿠 미즈도리 미치노에키(국도휴게소)
한국에선 거의 개체가 없을 것으로 생각되는 닌자250SL
통칭 단기통 닌자로, 직서 구매 전에 중고 구매를 고려하던 물건이었지만,
단종된 지 좀 된 물건이라 ABS도 없고 중고 가격들은 직서 새차랑 거의 차이도 없어서 직서로 결정
배기량에 비해서 특히나 오토바이가 얇아서 홉사 GSX-R125를 보는 느낌이었음
호리호리한 아줌마가 탔는데, 자기는 거꾸로 이거 구매 전에 직서를 염두해 뒀었다고 내 걸 앉아보고 싶다서 앉혀봄
나는 직서 시트고 딱 좋은데 아줌마는 키가 작아서 그런지 이건 빡세다고 닌자250SL을 고르길 잘했다고 함
휴게소 주변에도 벚꽃이 많아서 사진들이 참 예쁘게 나옴
딱히 벚놀이를 한 건 아니지만, 다니는 내내 벚나무들이 많아서 액션캠으로 동영상도 예쁘게 찍혔음
여기서 식사 하고 싶은 곳이 다들 다르다고 휴게소에서 그냥 먹는 파, 다른 데서 먹고오는 파 쫙 다 갈라짐
나는 귀찮아서 휴게소에서 해결하기로...
제일 인기있는 부타동이라길래 대충 시킴
현금만 받는데 딱 동전도 필요 없는 천 엔이라 정말 대충 시켰는데,
양도 많고 맛있어서 만족이었음
사실 이런 국도 휴게소에서 뭘 사먹는 걸 별로 안좋아 하는데
고속도로 휴게소는 한국처럼 조금 뻔한 음식들 창렬로 파는 느낌이 있는데
국도 휴게소는 마냥 그런 건 아니구나 싶어서 다음에 투어링 다닐 때 적극적으로 먹어봐야겠다고 생각했음
바깥 식사조와 합류하기로 한 두번째 체크포인트인
또 다른 미치노에키 아지가마노사토 휴게소
여기도 유일하게 갠 주말+밥 시간 때로 사람들로 인산인해...
바깥 식당 식사조 중에서 구태여 맛집에 간 그룹이 아니나 다를까 대기줄에 휘말려서 거의 1시간 늦게 돌아옴
그렇게 늦은 그룹이 모임 전체 리더(나이 많음 ㅜㅜ)가 있는 그룹이라 그냥 기다림
뭐 사실 반쯤은 날이 날이다보니 예상은 하긴 했음
그 사이에 늦은 오후로 저물어 가기 시작하며 날씨가 끝내주게 좋아진 건 좋았음
그나마 이 즈음부터는 그럭저럭 신나게 달릴 수 있었음
특히 도중에 있는 메타세쿼이아 도로는 라이더들에겐 꼭 지나가야 하는 명물인데
미묘하게 호숫가의 바깥 쪽에 있어서 나는 비와 호수를 여러 번 일주했으면서도 한 번도 못 들러 봤었는데,
이번에 처음 지나가보고 다음부터는 호수를 지날 땐 꼭 지나와야겠다고 생각했음
아마 시간이 여유가 있었다면 여기서 단체샷 하나쯤 나왔겠지만
식사로 1시간 이상 지연이 됐었기 때문에 그냥 패스...!!
거의 후반 체크포인트인 신아사히 풍차마을
이것도 나름 미치노에키 취급인데 입장료를 안 내면 화장실밖에 못 쓰는 좀 이상한 유형의 국도 휴게소였음
(예전엔 진짜 국도 휴게소였다는데 뭔가 리모델링을 빡세게 하면서 걸어 잠근 듯)
직서도 끄트머리에 대고...
풍차 마을이라지만 사실 풍차가 도배되어 있는 수준은 아님...
부 리더급 멤버의 XSR125...
예전부터 너무 예쁘다고 생각한 녀석인데 이번에 XSR155가 일본 정발, 한국에도 XSR125가 들어간다니
정말 탐나는 모델임
일단 이번 주말에 동경에서 XSR125 렌트 예약했는데, 아마 타보고 맘에 들면 사버릴지도......
이 아저씨도 원년 멤버인데 썩 카타나 가져와서 도색하고 쿵짝쿵짝 하더니
정말 말끔하게 고쳐낸 카타나를 타고 와서 놀랐음
아까도 언급한 아줌마의 닌자250SL...
이것도 ABS 좀 달고 현행으로 새로 나왔으면 충분히 염두해 뒀을텐데,
지금의 가와사끼는 이런 거 만들기 싫어하는 듯...
여튼 이 즈음에서 이미 오후 5시가 다 되어서
다들 어쩌지 하다 텄다 하고 여기서 알아서 해산하기로...
원래는 최종 체크포인트 휴게소가 하나 더 있었지만 그런 민간 휴게소들은 고속도로 휴게소들과는 달리 영업시간이 지나면
화장실과 주차장 빼고 매대/식당은 닫아버리는데 그게 거기는 그 시간에 이미 닫아버렸대서 가도 의미가 없을 것 같기에...
결국 나는 누구랑 돌아가지 하다가 여장한 리더 그룹 있는 어린애들이 오사카 방면으로 바로 돌아간다길래
그냥 그쪽 그룹으로 합류하기로 함
돌아가는 길에 영맨들 끼리 해 지기 전에 사진 찍고 싶다고 길가에 멈추고 한 십분을 찍음...(내가 평균 연령 다올림)
결국 돌아가는 길에도 주말 복귀 정체에 휩쓸려서 차간 엄청치면서 돌아옴
나는 중간에 더 빨리가려고 그냥 고속도로 탔는데,
얘네들은 역시 어린 애들이라 그런지 최대한 국도 타고 간다고 중간에 갈라져버림
뭐 그래도 오늘 왔다갔다 한 유료도로 루트(첫 집결지 기준)가 편도로 치면 고속도로 50km+무료 자동차전용도로 20km+유료 다리1개 해서 1,380엔이었으니
사실 일본 도로 물가 치고는 꽤 긴 거리를 나쁘지 않은 가격에 즐겁게 주행 한 격이 되어서 기꺼이 왕복 요금 다 내고 돌아옴
오사카로 돌아오니 이미 하늘은 남색~보라색이 되어 있었고...
집에 돌아오면 거의 저녁 10시~11시 일 줄 알았는데, 피곤해서 그냥 쌩 돌아오니 8시도 안되어서
전날 까먹고 못 받은 택배 받으러 택배 센터 가서 직접 받아오고 집으로 옴
(박스가 리어백에 들어갈 줄 알았더니 생각보다 커서 라이딩 자켓에 배불뚝이처럼 끼고 옴)
여튼 기대도 안 했는데 좋은 영상을 많이 건진 투어링이라서 즐거웠음
아쉬운 점은 정말 이 날만 날이 좋았어서, 꽃놀이 때문에 사람들이 너무 몰려 신나게 달린 구간은 생각보다 적었다는 점...?
아마도 다음 라이딩은 주말에 동경에서 XSR125가 될 듯...
이거는 한국 발매 예정이기도 하고 개인적으로도 매우 관심이 가는 모델이기에
타보고 아예 리뷰를 작성하려고 함...
그럼 완전한 시즌 온이니 다들 안전한 라이딩 합시다...
지.....지뢰계....퍼리 수트.....일본은 대체... - dc App
근데 일본은 정차되어있는 구간에서도 차간이나 갓길 안치냐? 설마 똑같이 줄서서 가는거?
엄청 쳐요 영상에선 생략됐지만 정체 상태에서 느릿하데 차간 가는데도 그걸 블록킹하려는 차들도 있고 나름 야생… 시내에서도 통근용 스쿠터들은 반 이상은 침
무복추 - dc App
지뢰계 여장 게이 예쁘나요?
중간은 함 ㄷㄷ 키가 쫌 커서 그렇지 완전 코앞에서 봐도 모를정도
다음에 지뢰계 여장 게이 보면 사진 많이 찍어주세용
횐님 일본글 항산 재밌게 보고있음다
일본바리는 개추야
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진짜 우리나라가 이뿌긴 하내
ㅅㅂ 한국 오도바이가 일본까지 기어오노 한국에 짱박혀 있어라 시끄러워 죽겠다
이번에 히코네 오미하치만 등등 찍는 비와호 여행갔다왔는데 오토바이 ㅈㄴ많드라
삼성 밑 도요타
피에리 저기 풍경도 그렇고 목욕탕 괜찮음. 다음에 ㄱㄱ
그래 오도바이 탈거면 일본가서 타라
나마아시 비와코노 머메이드