케미컬화물 운송하다

[익명(223.39)]

탱크에서 화물이 딱딱하게 굳으면 어케됨?

- dc official App

[선갤러 1(223.39)]

???

[익명(223.39)]

화물중에 관리 잘못하면 딱딱하게 굳는화물있다던데 아니면 공기중에 불붙어버리는 화물도 많고 - dc App

[익명(223.39)]

케미컬 참 힘들겠노 - dc App

[익명(223.39)]

어는점이 존나 높은 화물이랑 열받으면 변형되어서 굳는 두종류가 있음. 후자는 탱크 안에서 굳을 일은 없고 날씨 추울때 바깥쪽 카고 라인에서 굳음. 이럴 경우에는 캔버스로 라인 두르고 스팀 존나 뿌려서 녹히면 됨. 후자는 라인 통째로 뜯어내서 갈아야함.

[익명(223.39)]

후자는 진짜 대참사겠네 1항사,선장 책임져야됨? - dc App

[익명(223.39)]

해운업계에서 천룡인인 회주의 화물을 늦게 배달한것도 아니고 못쓰게 만들었다? 선사입장에서는 존나 큰 타격임. 이런 사건 몇번 터져서 계약 끊기면 매출 토막나는거임. 게다가 도크 들어가면 최소 2주는 배 못굴릴테고 도크 수리비랑 용선료 쳐먹는데 운임비는 못받고 손해가 막심함. 일항사랑 선장 짐싸서 집가야지.

[익명(223.39)]

케미컬 시니어들 화물 스트레스 장난아니겠노 카캐리나 컨선같은건 애들 장난이겠네 이건 뭐 vlcc도 애들장난같은데 - dc App

[익명(223.39)]

vlcc는 걍 펌프 달린 벌크임

[켐선장(121.178)]

페놀 - 상온 41도에서 굳어, 물성이 바뀜. 보일러 문제생겨 히팅 멈췄다? 패닉옴. 왁스류 - 70도에서 굳음. 굳으면, 녹는점은 70도가 아니라 80도임. (분자구조끊어내기위해 더 높은 온도에서 녹음) 패닉옴. 폴리머리류 - ㅈ댐. 비가변성이라. 한번굳으면, 끝. 도크가야함.

[익명(223.39)]

페놀이 상온 41도에서 굳으면 오히려 히팅을 하면안되는거아님? 41도 이하에서 굳는건가 - dc App

[켐선장(121.178)]

애매한 온도의 px 13도에서 굳는거, 신경안쓰고있다 겨울철에 라인 얼려먹고, 하역지연되고, 답 안나오는경우 많음.

[선갤러 2(121.180)]

일항사 신경 안쓰고 쳐 놀다 대련가서 매니폴드 얼려먹고 작업 지연 좆같음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[켐선장(121.178)]

모포로 라인 덮고, 스팀뿌리는건 아주 효율 안 좋음. 스팀은 온도만 높지, 총 열량은 매우 낮음. 언 라인을 녹히기엔 무의미함. 가장빠른정답은, 트림 어스턴 만들어서, 파이프내의 굳은 화물 전부 버릴 요량으로, 뜨거운 해수를 파이프내에 집어넣어, 녹이는거임. 핵심은 라인업해서, 파이프 내에 뜨거운 해수나 청수를 집어넣는거임. 외부에 하루종일 물뿌려봤자

[켐선장(121.178)]

모포스팀 또는 외부 뜨거운물 분사 = 한 라인당 10시간. 내부파이프에 멀티플랜지달아서 뜨거운물 분사 = 한 라잉당 30분. 단, 탱크내부로 안들어가게 라인업 및 선미트림 강하게 만들기. ㅈ밥들아 알겟냐

[선갤러 3(45.56)]

다 집어치우고 그 간단한 팜오일도 겨울에 하역하다 팜오일이 벤트라인에 굳어서 음압 때문에 탱크 쪼그라들수도 있다 ㅈ밥주니어들 레벨만 신경쓰다가 압력변화 없는거 눈치 못채고 하역하다가 갑자기 꽈과광 하면서 탱크가 쪼그라들음 ㄹㅇ 좆되는거임

[익명(211.202)]

Sm이라는 화물 플라스틱 만들 때 사용되는 건데 열에 반응하면 굳음. 근데 탱크 내에서 완전 굳어서 폐선 시켰다는 얘기도 들어봄. 진짜인지 카더라인지는 모름 - dc App