대한해운 벌크

[익명(119.200)]

대한해운 벌크 어떤가요?
선령이 오래됬다고 하는데,
기관부 기준 탈만 한가요?

[선갤러 1(220.80)]

대한을 모르니 대한 이야긴 아니고 단순 선령에 대해서만 댓글 달아보자면

[선갤러 1(220.80)]

선령이 오래되면 기관부에 일이 많지. 한 회사에서 계속 관리한다고 해도 기기의 블록들이나 케이싱이 마모되서 발생하는 누설, 퍼포먼스 감소와 짧아지는 오버홀 주기등은 기본이고 수시로 터지는 해수, 청수 파이프, 노후로 삭아서 손상된 터미널 박스와 그로인해 발생하는 절연저항 불량등. 이걸로 일이 늘어나면 휴식시간이 줄어들고 노후선에 일 힘들다는 소문 퍼지면 그 배에 사람들 잘 안 오려고 하니 남들 서너달 타고 휴가인데 그보다 더 오래 탈 수 있지. 기관부는 가능하면 선령 적고 편한 배를 타는게 낫다. 똥배타서 일 배운다는 개소리는 무시해라.

[익명(211.36)]

참된 선배의 조언이네 똥개타면서 일배운다는건 개좆빠는소리고 해무새끼들 노예구해볼려고 댓글 여론조작하는거임 - dc App

[익명(223.33)]

기관사는 벌크 가는거 아님. 웬만하면 다 똥배다

[선갤러 2(121.150)]

아는지인들이라면 말렷을텐데

[선갤러 3(223.39)]

대한해운말고 상선쪽 파나막스는 젊던데

[선갤러 4(59.25)]

매달마다. 머한글올라오는거보니 어지간히. 갈곳없나보네 - dc App