한중일타다가 월드와이드로 이직하기 힘든가요?

[익명(223.38)]

ㅇㅇ

[선갤러 1(121.128)]

Yes

[익명(122.254)]

운칠기삼이고 해대출신 아니면 같은 한중일 타는 선원 인맥중에 해대출신있으면 잘비벼서 정보 얻던가 해야지 요즘 추세면 일항기사는 되야 외항선 기회 나올것같음

[선갤러 2(106.101)]

일단 1항기사 찍어라 그럼 널렸다

[한해대화석(129.222)]

한중일 타다가 힘든게 아니라, 작은배타다가 큰배 사이즈업이 힘듦. 사실 항로경험도, 경험인지라... 당장 수에즈,파나마,싱가폴채널,마젤란,도버 등등 // coc, 미국유럽경험없으면, 못탄다는게 아니라, 굳이 선사측에서 뽑을 이유가 없는거임. 경험이라는게 별거 아닌듯해도, 배라는게 결국 일 시작전에, 항해시작전에 전체적인 그림이나 각이 그려져야하는데,

[한해대화석(129.222)]

그 각이 안그려지면, 아무리 미리 예전자료찾아보고 난리쳐도, 정말 엉뚱한데서 빠꾸가 남. 예를 들어, 발보아 앵커리지에서 파일럿 승선하는데, 그걸모르고, 파일럿스테이션에서 파일럿탄다고 잘못 알고있으면, 파일럿시간땜에 벙커링을 받네 못받네 난리부르스치게됨. 별거 아닌거에서 빠꾸가 나고, 벌금을 먹고, 운항차질이 생기니, 경력자를 선호하는거