수치는 일종의 편의성이고, 그걸 "자전거다움"으로 말하자면,바람넣고 손으로 먼져보면 어느정도 상하한선 설정이 되는 거예요.
중요한 건, 그런 구간이 어느정도 설정되면 <미세조정>을 하는 서예요. 그건 특정수치나 펌프에 의해 할 수 없죠. 결국, 미세하게 수동으로 조정하고 타보고 또 n번을 수정하는 거예요.
기본적으로 고속이니까 고압이겠죠.
적정공기입(61.85)2026-04-03 21:53:00
중요한 더 기본은, 튜브가 타이어 내부에 잘 자리잡세 하는 서예요. 물론 튜브의 밸브도 잘 봐야죠.
펌프질햐서 보통의 흔한 상식으로 짐자컨대, 좀 이상하다 잘 안듯간더, 꽝꽝 넣었는데 타이어 겉이 말랑하다 등등. 이러면 기본적으로 바람빼고 (튜브를 빼서 다시 정렬하면 더 좋고) 타이어를 주무르고 다시 주입, 빼고 몇 번 반복하세요.
난120짜리 95/105정도넣고탐 - dc App
수치는 일종의 편의성이고, 그걸 "자전거다움"으로 말하자면,바람넣고 손으로 먼져보면 어느정도 상하한선 설정이 되는 거예요. 중요한 건, 그런 구간이 어느정도 설정되면 <미세조정>을 하는 서예요. 그건 특정수치나 펌프에 의해 할 수 없죠. 결국, 미세하게 수동으로 조정하고 타보고 또 n번을 수정하는 거예요. 기본적으로 고속이니까 고압이겠죠.
중요한 더 기본은, 튜브가 타이어 내부에 잘 자리잡세 하는 서예요. 물론 튜브의 밸브도 잘 봐야죠. 펌프질햐서 보통의 흔한 상식으로 짐자컨대, 좀 이상하다 잘 안듯간더, 꽝꽝 넣었는데 타이어 겉이 말랑하다 등등. 이러면 기본적으로 바람빼고 (튜브를 빼서 다시 정렬하면 더 좋고) 타이어를 주무르고 다시 주입, 빼고 몇 번 반복하세요.
130까지 버틸수있다는 뜻이지 130까지 넣으라는게 아님.. 딴딴하면 그만 넣어도됨
걍 손으로 잘 안 눌릴정도로 빵빵하게 채우면 돼