전문성으로 따지면 LNG LPG 탱커 벌크 컨테이너 카캐리 순임???

[익명(223.38)]

ㅇㅇ

[선갤러 1(175.223)]

컨테이너 카캐리 바꿔라 본인이 컨테이너 타는중인데 대가리 아에 비우고 타도 문제없다 ㅋㅋ - dc App

[선갤러 2(116.46)]

벌크, 케미컬, vlcc 빼고 다 타봤는데 병신보존의 법칙 때문에 어딜가도 다 똑같더라

[선갤러 6(39.7)]

뭐 땜에 회사를 자주옮겼음? - dc App

[익명(6600v440v)]

같은 직급도 선종마다 하는 일이 조금씩 달라져서 절대적인 잣대로 비교하긴 힘들지

[선갤러 3(206.83)]

벌크 컨테이너 카캐리 솔직히 걍 개노답 3형제 수준으로 용호상박

[선갤러 4(65.181)]

몸은 벌크가 은근 노가다다 카캐리 컨선은 머리비우고 타도된디 입출항이 잦아 고로 당신기호에 따라 셋 골라라 - dc App

[선갤러 5(172.225)]

단일 화물 lng가 어려운게 뭐가 있나? 코가스 정기선 타면 파셜 로딩할 일이 있냐? 맨날 똑같은데서 꿀빨며 포커치다 배내리는거지 도크 한 번 안 가보고 이너팅 에어레이팅 한 번 안 해본 놈들이 태반일건데 그냥 로딩언로딩이 뭐가 그리 복잡노? 그놈의 가스가 기화되니 마니 개소리고 어려울거하나도 없다

[익명(145.224)]

현실은 lng 타던놈이 컨,카 가면 존나얼타는 병신되지 그냥 대가리 똥부심채우고 lng쭉타라

[선갤러 7(39.7)]

둘다 포커스가 달라서 그럼. 에렌지는 하역부터 각종 기기들 그리고 사이어 등 학문적으로? 다 접근하는데 컨테이너 카캐리는 그냥 발라스팅이던 수속이던 빨리 끝내고 항해 잘하는놈이 일잘하는놈임 ㅋ 펌프 지 좆대로 돌리는데 그 옆에서 캐비테이션, 워터해머링 이야기해봐야 귓등으로도 안 들음

[선갤러 7(39.7)]

그래서 엘엔지 타던 삼돌이가 컨 카로 옮기고 한국서 중국가는데 에렌지에서처럼 수속 느릿느릿 하고있으면 욕처먹는거고, 반대로 컨 카 타던 놈이 에렌지 가서 기존 버릇 못 버리고걍 대충대충 가라 치고 공부 안 하면 욕먹는거다 이거야